V.tal ਵਿੱਚ Oi (OIBR3) ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੇਵਲ ਅਨਾਟੇਲ ਦੇ ਪੂਰਵ ਨੋਟਿਸ ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
![V.tal ਵਿੱਚ Oi (OIBR3) ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੇਵਲ ਅਨਾਟੇਲ ਦੇ ਪੂਰਵ ਨੋਟਿਸ ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ](/wp-content/uploads/no-images.png)
V.tal ਵਿੱਚ Oi ਸ਼ੇਅਰਾਂ (OIBR3) ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੇਵਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਏਜੰਸੀ (Anatel) ਤੋਂ ਪੂਰਵ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਾਣਕਾਰੀ Estadão ਤੋਂ ਹੈ।
ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੈਲੀ ਮਾਰਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਦਾਲਤੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਕਾਰਲੋਸ ਬੇਗੋਰੀ ਨੇ ਅੱਜ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਪੱਤੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਪੱਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਪੂਰਵ ਸਹਿਮਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਐਨਾਟੇਲ ਦੀ ਚਿੰਤਾ V.tal ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ Oi ਦਾ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਰਿਵਰਸਿਬਿਲਟੀ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਗੋਰੀ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਕਿ Oi ਕੋਲ V.tal ਦੇ 34.1% ਸ਼ੇਅਰ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰ BTG Pactual Bank (BVMF:BPAC11) ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪੈਨਸ਼ਨ ਫੰਡ CPPIB ਹਨ। ਨੈੱਟਵਰਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਿਭਾਜਨ ਟੈਲੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਤਮ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬੈਗੋਰੀ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਓਈ ਕੋਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈਅਨੈਟਲ ਦੇ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Cadastro Único ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਬੱਸ ਟਿਕਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਓਈ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਰੋਡਰੀਗੋ ਅਬਰੇਊ, ਨੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁਆਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕੇ ਵਜੋਂ V.tal ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵੇਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ। ਸਾਹਮਣੇ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ 2024 ਤੋਂ 2026 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਅੱਜ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਗੱਲਬਾਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਉਲਟਾਉਣਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸਹਿਮਤੀ ਦੀ ਲੋੜ Oi ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕਾਰਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ, ਟੈਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: CNH: Detran ਨੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ