El vell bitllet de plàstic de 10 R$ ha valgut molt més: el recordes?
Taula de continguts
El bitllet de plàstic de 10 R$ que es va fabricar l'any 2000 per commemorar el descobriment del Brasil ha valgut molt més que el seu valor real. Recordeu aquest bitllet?
El bitllet, que era diferent de tots els altres que van circular l'any 2000, avui té un valor molt elevat. Així que si en teniu un a casa, ara és el moment de vendre-lo. Aquests bitllets són molt cotitzats pel valor històric que representen.
L'explicació d'aquesta diferència entre el bitllet de plàstic i els tradicionals és sorprenent, il·lustrant l'enrenou del arribada dels portuguesos a les terres brasileres. La nota portava la imatge de Pedro Álvares Cabral i mostrava el mapa del Brasil colonial, la Terra Brasilis , el primer mapa territorial del país demarcat pels europeus.
A més d'aquestes característiques, la nota gravava una rosa dels vents, una part dels escrits de Pero Vaz de Caminha i la signatura del comandant d'esquadra, Pedro Álvares Cabral. Qui no conegui el bitllet pot quedar sorprès de la diferència entre els altres.
L'any 2006, després de 6 anys que el bitllet en circulació, el Banc Central va començar a cobrar els bitllets que encara estaven en circulació. Per això avui val molt més!
Col·leccionistes de bitllets i monedes
El bitllet, que té tot un encant per ser diferent dels altres, és molt sol·licitat pels col·leccionistes. En alguns llocs web d'Internet és possible veure que el seu valor arriba a R$170.
A més d'aquesta nota de commemoració del 500 aniversari del descobriment del Brasil, n'hi ha d'altres que criden molt l'atenció als col·leccionistes. L'any 1994, el Banc Central va emetre els primers lots del real sense la frase "Déu sigui lloat", i aquesta nota ens va quedar molt poc temps. Avui dia, la versió sense l'emblema cristià pot valer gairebé 4.000 R$.
Vegeu també: Instagram: Com rastrejar els curiosos del teu perfilSi tens un d'aquests bitllets a casa, saps que pots guanyar diners extra amb ells. Vendreu?
Vegeu també: Millor semestre en vuit anys, la producció nacional de motos avança un 13,9%