Ydych chi erioed wedi dychmygu rhoi'r gorau i bopeth, gadael eich cyfrifoldebau ar ôl a tharo'r ffordd? Swnio'n demtasiwn, yn tydi? Ond hyd yn hyn, roedd y syniad hwn yn ymddangos yn rhy ddrud.

Fodd bynnag, mae un cwmni yn cynnig mordaith tair blynedd, gyda llwybr o 210,000 cilomedr, fel opsiwn fforddiadwy i ddianc rhag y drefn, am bris cymharol isel.

Mae Life at Sea Cruises wedi dechrau derbyn archebion ar gyfer teithiau ar yr MV Gemini, a fydd yn gadael Istanbul ar Dachwedd 1af 2023. Mae gan ymgeiswyr wyth mis i baratoi eu pasbortau, brechlynnau a sgiliau gweithio o bell. Deall!

Mordaith yn para 3 blynedd

Mae'r fordaith Orient Express gyntaf wedi'i threfnu ar gyfer 2026. Mae'r cwmni'n addo ymweld â 375 o borthladdoedd ledled y byd, gan gwmpasu 135 o wledydd a phob un saith cyfandir. Mae gan yr MV Gemini 400 o gabanau a gall ddal hyd at 1,074 o deithwyr.

Dros dair blynedd y fordaith, bydd teithwyr yn gallu ystyried golygfeydd eiconig fel y cerflun o Grist y Gwaredwr yn Rio de Janeiro, y Taj Mahal yn India, Chichen Itza ym Mecsico, Pyramidiau Giza, Machu Picchu a Wal Fawr Tsieina.

Mae ymweliad â 103 o ynysoedd trofannol hefyd yn gynwysedig. O'r 375 o borthladdoedd, bydd 208 yn cyrraedd gyda'r nos, gan ganiatáu mwy o amser mewn cyrchfannau. Mae opsiynau stateroom yn amrywio rhwng stateroomstu mewn i ystafelloedd gyda balconi.

Mae'r cwmni yn is-gwmni i Miray Cruises, sydd ar hyn o bryd yn berchen ar yr MV Gemini yn hwylio yn Nhwrci a Gwlad Groeg. Gyda 30 mlynedd o brofiad yn y diwydiant mordaith , bydd y cwmni'n adnewyddu'r llong ar gyfer y fordaith.

Llety ar gyfer gwaith o bell ac ysbyty

Yn ogystal â chyfleusterau llongau mordaith traddodiadol fel bwyta ac adloniant, bydd Gemini hefyd yn cynnwys cyfleusterau gwaith o bell .

Mae'r cwmni'n addo canolfan fusnes ynghyd ag ystafelloedd cyfarfod, 14 swyddfa, a llyfrgell fusnes a lolfa, perffaith ar gyfer egwyl canol sifft. Bydd mynediad am ddim. Bydd teithwyr yn gallu gweithio wrth deithio'r byd, gan gynnwys ar y dec pwll.

Bydd hefyd ysbyty 24 awr gydag ymweliadau meddygol am ddim. Mae’r cwmni hefyd yn awgrymu’r posibilrwydd o gynnig “buddiannau treth ychwanegol wrth weithio fel preswylydd rhyngwladol ar fwrdd y llong.”

Rhybuddodd rheolwr gyfarwyddwr Life at Sea Cruises mewn datganiad:

“ Mae angen cysylltedd, y cyfleusterau a'r swyddogaethau cywir ar weithwyr proffesiynol i gyflawni eu gwaith (…) Nid oes unrhyw long fordaith arall sy'n cynnig y math hwn o hyblygrwydd i'w cwsmeriaid .”

Priodoleddau a gynigir gan fordaith fawr

Mae'r cwmni'n cynnig gwahanol fathau o gabanau, o“Virtual Inside”, sydd â phedair troedfedd sgwâr ac yn costio o US$ 29,999 (R$ 156,000) y pen, i ystafelloedd gyda balconi, sydd ddwywaith y maint ac yn costio US$ 109,999 (R$ 573 8,000) y person.

Mae'r caban awyr agored rhataf yn costio $36,999 (R$193,000) y person, a rhaid i deithwyr gofrestru am dair blynedd. Fodd bynnag, mae'r cwmni wedi lansio cynllun paru, sy'n caniatáu i deithwyr rannu caban gyda pherson arall a rhannu'r daith rhyngddynt.

Mae gan deithwyr unigol ostyngiad o 15% ar y gyfradd defnydd dwbl ac mae'n flaenswm lleiafswm. Mae angen US$ 45,000 (R$ 234,700).

Mae'r llong yn cynnig nifer o opsiynau adloniant, gan gynnwys canolfan fusnes, canolfan iechyd, awditoriwm, yn ogystal â hyfforddwyr ar ei bwrdd i ddysgu dawns a cherddoriaeth. I'r rhai sydd â diddordeb mewn ymarfer corff, mae campfa a lolfa ar y bwrdd hefyd.

Mae gan deithwyr ystod eang o wasanaethau ar gael iddynt, megis Wi-Fi cyflym am ddim, alcohol gyda swper, yn ogystal fel diodydd meddal, sudd, te a choffi trwy'r dydd, golchi dillad, ffioedd porthladd a gwasanaeth glanhau. Mae’r holl brydau bwyd yn gynwysedig yn y fordaith a gall teithwyr wahodd ffrindiau a theulu ar fwrdd y llong am ddim.

Cyrchfannau’r llong

Mae’r fordaith yn cynnwys arosfannau mewn lleoliadau amrywiol megis De America, Ynysoedd y Caribî,Asia, Awstralia a Seland Newydd, De'r Môr Tawel, India a Sri Lanka, Maldives, Seychelles ac Affrica, gyda phwyslais ar y Nadolig ym Mrasil a Nos Galan yn yr Ariannin.

Mae yna hefyd arosfannau mewn cyrchfannau clasurol yn Ne-ddwyrain Asia , fel Bali; Da Nang, Fietnam; arfordir Cambodia, Bangkok, Singapore a Kuala Lumpur. Bydd y llong hefyd yn hwylio o amgylch Môr y Canoldir a Gogledd Ewrop.