Ohikoa da gidariak seinalean aurrera egiten ikustea seinaleak kolore horia adierazita ere. Brasilgo Trafiko Kodearen (CTB) arauak desobeditzen dituen gidariari zigorrak ezarriko zaizkio, hala nola isuna eta puntuak ordaintzea bere gidabaimenean. Puntuen pilaketak gidatzeko eskubidea ken dezake.

Trafiko-hauste nagusietako bat semaforo gorria jartzea da. Jarrera hau arau-hauste oso larritzat hartzen da eta 293,47 R$-ko isuna dakar, lizentzian zazpi punturekin batera. Balioa eta zigorra izan arren, gidari askok praktika arriskutsu honetan tematzen dira, presaka edo ondoriorik gabe.

Eskolatik klaseetara gidabaimena ateratzeko irakaspen nagusietako bat semaforoen koloreak dira. Hau da, kolore-seinalea jakitea garrantzitsua delako herritar guztientzat, gidari, txirrindulari edo oinezko izan.

Nabistakoa badirudi ere, semaforoaren aurrerapena hainbat istripu eragiten dituen jarrera arriskutsua da, hilgarriak barne. .

2020an Denatran-ek (Trafiko Saila) emandako datuen arabera, gertatutako trafiko-istripuetatik, batez beste, %35 zeharkako talkekin zerikusia zuten, hau da, bidegurutzeetan. Hau, batez ere, istripuan inplikatutako alderdietako batek seinalearen desobedientziagatik gertatzen da.

Baina, zer gertatzen da seinalean aurrera doan gidariarekin?horia?

CTBren arabera, argi horia aurreratzen duen gidariak ez du zigorrik izango. Baina arauak dio gidariak arreta jarri eta ibilgailua gelditzen hasi behar duela seinaleak horia adierazten duenean. Semaforo gorrian korrika saihesteko eta, batez ere, istripuak saihesteko neurri segurua da.

Trafikoan horiak arreta esan nahi duenez, zirkulazio segururako faktore garrantzitsuenetako bat da. Kontziente izateak zure segurtasuna eta zure inguruko herritarren segurtasuna berma ditzake. Seinaleak betetzea berebiziko garrantzia du fluxua ordenatuta eta arriskurik gabe mantentzeko.

Argi horia aurreratzeak zigorrik sortzen ez badu ere, beharrezkoa da CTBk ezarritako arauak betetzea, arauak baitira. antolakuntzarako, errespeturako eta segurtasunerako jarraibide nagusiak.