Zaraditi putujući? Voa Brasil program nudi nekoliko prednosti za Brazilce
Sadržaj
Voa Brasil novi je vladin program stvoren kako bi Brazilcima olakšao kupnju zrakoplovnih karata. Studenti, umirovljenici, umirovljenici, državni službenici i osobe s niskim primanjima moći će putovati zrakoplovom po cijeni od 200 R$ po karti.
Prema informacijama koje je objavio ministar luka i zračnih luka, Márcio França, program trebala bi početi s radom od kolovoza ove godine. Prema njegovim riječima:
“ Pridržavanje je dobrovoljno, stoga tvrtka nije obvezna pridržavati se. Na ulaznici nema državne subvencije. Cijena je do 200 R$. Sjedala i rute definiraju tvrtke .”
Također prema França:
“ Azul, Gol i Latam već dogovoreni ući. Sada smo u procesu razgovora sa svakom od zračnih luka kako bi nam mogle ponuditi pogodnosti, jer ne bi imalo smisla da netko plati 200 BRL za kartu i 60 BRL za naknadu za ukrcaj .”
Vidi također: Biljka, životinja ili oboje? Upoznajte šarmantnu orhideju majmunaProgram Voa Brasil zaradit će novac za Brazilce
Međutim, velika je novost da osim mogućnosti putovanja avionom po pristupačnoj cijeni, program također će omogućiti Brazilcima da zarade novac.
Vidi također: Tajna žutog cvijeta: simbolika i idealan darKao mjera za smanjenje troškova ukrcaja u zračnoj luci, ideja je da se dio naplaćenog iznosa vrati putnicima, u obliku povrata novca.
Međutim, ovaj povrat novca bio bi dostupan kako bi Brazilcisudionici programa ga troše u zračnim lukama, konzumirajući proizvode iz okoline.
Razumijevanje programa Voa Brasil
Kao što je već spomenuto, program Voa Brasil vladina je inicijativa federalni čiji je cilj učiniti zrakoplovne karte dostupnima dijelu Brazilaca po pristupačnim cijenama.
Ideja je da, tijekom izvan sezone, kada domaći letovi prometuju s velikim brojem praznih sjedala, studenti FIES-a, javni službenici a umirovljenici mogu putovati cijelom zemljom plaćajući samo 200 R$ po zrakoplovnoj karti.
Osim niske cijene karata bit će i olakšano plaćanje na rate do 12 rata. Program bi trebao započeti s radom u kolovozu, a zrakoplovne tvrtke poput Latama, Gola i Azula već su zajamčile da će se pridržavati predloženog poslovnog modela.
