연방 정부의 정보에 따르면 오토바이 택시 기사 는 택시 기사를 위한 R$ 1,000 보조금을 받을 수 없습니다. 혜택의 PEC 자료에 따르면, 노동부의 규정 외에도 자동차를 업무 수단으로 운전하는 사람들에게만 프로젝트의 초점이 맞춰져 있습니다.

국방부는 지난주 말 공개된 기술노트를 통해 해당 내용을 확인하기 위해 귀국했다. 질의 응답 페이지의 폴더에는 오토바이 택시 운전사로 일하는 사람들이 국회의 결정 문제로 월 R$ 1,000의 가치로 고려될 수 없다고 명시되어 있습니다.

프로그램 택시 원조는 지난 7월 국회의원들이 승인한 이른바 Benefit PEC의 필수적인 부분입니다. 당시 일부 하원의원과 상원의원은 사업 수혜자 확대 가능성까지 거론했지만 결국 보증금은 택시 기사들에게만 맡겼다.

프로그램에 대한 가장 큰 논의는 Uber 드라이버를 포함합니다. 상원 승인 직후 일부 연방 대리인은 사회 프로젝트 대중의 증가를 예측하는 장치를 포함했지만 그러한 권장 사항은 거부되었습니다. 그들이 받아들였다면 문서는 상원으로 돌아가야 할 것입니다.

원조에 새로운 범주의 항목택시 기사는 지불 금액을 줄일 수 있습니다. 전체적으로 연방 정부는 올해 8월과 12월 사이에 혜택을 지불하기 위해 20억 헤알을 가지고 있습니다. 더 많은 사람들이 선택 항목에 들어갈수록 각 항목에 대한 잔액의 몫이 작아집니다.

그리고 두 가지 기능을 수행하면?

논리적으로 오토바이 운전자는 다음과 같은 경우 지원금을 받을 수 있습니다. 그는 또한 택시 기사의 역할을 맡아 시청에 등록을 합니다. 이 경우 해당 금액을 수령하는 데 지장이 없습니다.

사업 규정의 본문에 따르면 수혜자 택시 기사는 부업 및 기타 수입을 얻을 수 있습니다. 잔액을 받을 수 있는 사람을 결정할 때 이 점은 고려되지 않습니다.

어쨌든 다른 소셜 프로젝트와의 누적은 허용되지 않는다는 점을 기억해야 합니다. 예를 들어 같은 사람이 택시 운전사와 트럭 운전사라고 상상해 보십시오. 원칙적으로 그는 택시 기사 또는 Pix Truck 기사에게만 지원을 받을 수 있습니다.

택시 기사 지원의 새로운 지불

지난 화요일(30) 더 많은 택시 지원 릴리스. 이번에는 두 번째 제출 창구에서 정보를 보낸 도시에 거주하는 시민들에게 지급이 이루어지고 있습니다.

지원금은 매월 BRL 1,000를 지불하지만 이번 화요일(30)에 입금되는 금액은 BRL 2입니다.천. 금액은 올해 7월과 8월을 기준으로 합니다. 9월부터 혜택은 정상 수준으로 돌아갑니다.

시청에서 데이터를 보내는 새로운 단계가 시작되었으며 다음 9월 11일까지 계속됩니다. 따라서 향후 몇 개월 동안 신규 사용자가 결제에 참여할 수 있다고 말할 수 있습니다.