Sterke concurrent: Uber en 99 worden geconfronteerd met rivaal die 90% van de winst aan chauffeurs biedt
Inhoudsopgave
Met beloften over voordelen voor klanten en bestuurders is een nieuwe reis-app in opkomst als een sterke concurrent voor Uber en de 99 .
De tool is gemaakt door de stad São Paulo en kan nu worden gedownload in de App Store en Google Play. Verspil geen tijd en maak kennis met MobizapSP!
Zie ook: Schokkende onthulling: Tasmaanse tijger tart uitsterven!Zonder annuleringskosten en met een hoger percentage van de winst dat naar de chauffeurs gaat, belooft de app een revolutie teweeg te brengen in de markt voor privéreizen en ervoor te zorgen dat werknemers toegang hebben tot de beste arbeidsomstandigheden.
Ricardo Teixeira, gemeentesecretaris voor Mobiliteit en Vervoer, zei dat het maken van de app geen kosten met zich meebracht voor het stadhuis.
MobizapSP
Dit is niet de eerste keer dat de hoofdstad van São Paulo een reis-app project heeft. In 2018 lanceerden ze SPTáxi en het voorstel ging niet door. Deze keer heeft de planning toegang tot 12 duizend autonome chauffeurs om de applicatie te laten werken.
Zie ook: Leer hoe je snel orchideeën kunt bewortelenIn tegenstelling tot 99 en Uber, waar de vergoeding die aan de chauffeurs wordt aangerekend tussen 40% en 60% van de waarde bedraagt, is MobizapSP van plan om 90% van de waarde door te berekenen aan de werknemers. De stad laat weten dat de berekening voor het aantal afgelegde kilometers vergelijkbaar zal zijn en geen hogere tarieven zal hebben dan verwacht.
Als veiligheidsmaatregel zal de app een "paniekknop" bevatten zodat iedereen veilig is. De annuleringskosten of minimumkosten per werknemer zullen ook niet in rekening worden gebracht.
Het zwaartepunt van de reizen zal in de hoofdstad São Paulo liggen, maar dat belet klanten niet om de bestemming ook op andere locaties aan te vragen.
Er zijn bezwaren, want hoewel het betalingspercentage voor de arbeiders hoog is, is er geen voorwaarde voor arbeidsveiligheid en van socialezekerheidsuitkering Leandro Medeiros, voorzitter van de vakbond van werknemers in de toepassing van landtransport in São Paulo, zei.
