Cystadleuydd cryf: mae Uber a 99 yn wynebu cystadleuydd sy'n cynnig 90% o'r elw i yrwyr
Tabl cynnwys
Gydag addewidion o fanteision i gwsmeriaid a gyrwyr, mae rhaglen deithio newydd yn dod i'r amlwg fel cystadleuydd cryf o Uber a 99 .
Yr offeryn a grëwyd gan y ddinas o São Paulo ac mae bellach ar gael i'w lawrlwytho ar lwyfannau'r App Store a Google Play. Peidiwch â gwastraffu amser a dod i adnabod MobizapSP!
Heb unrhyw ffi canslo, gyda chanran elw uwch i yrwyr, mae'r cais yn addo chwyldroi'r farchnad teithio preifat a sicrhau bod gan weithwyr fynediad i'r amodau gwaith gorau .
Dywedodd Ricardo Teixeira, ysgrifennydd bwrdeistrefol Symudedd a Thraffig, nad oedd creu’r cais yn creu costau i neuadd y ddinas.
Gweld hefyd: Erioed wedi clywed am rambutan? Dewch i gwrdd â'r ffrwyth egsotig hwn!MobizapSP
Nid dyma’r y tro cyntaf i brifddinas São Paulo gael prosiect cais teithio. Yn 2018, lansiwyd SPTaxi ganddynt ac ni ddygwyd ymlaen â'r cynnig. Y tro hwn, mae'r cynllunio yn cyfrif ar fynediad hyd at 12,000 o yrwyr hunangyflogedig i'r cais ddechrau gweithio.
Yn wahanol i 99 ac Uber, gyda'r ffi a godir ar yrwyr yn cyfrif am rhwng 40% a 60% o gwerth, mae MobizapSP yn bwriadu trosglwyddo 90% o'r gwerth i weithwyr. Mae neuadd y ddinas yn hysbysu y bydd y cyfrifiad milltiredd yn debyg ac na fydd yn codi ffioedd uwch na'r disgwyl.
Fel mesur diogelwch, bydd gan yr ap “botwm panig” fel bod pawb yn ddiogel. Ani chodir ffi canslo nac isafswm tâl fesul gweithiwr chwaith.
Gweld hefyd: Mae Banco Nomad yn talu mwy na R $ 100 i'r rhai sy'n agor cyfrif nawrBydd ffocws y teithiau ym mhrifddinas São Paulo, ond nid yw hyn yn atal cwsmeriaid rhag gofyn am gyrchfan ar gyfer lleoliadau eraill.
Mae gwrthwynebiadau, oherwydd hyd yn oed os yw canran y taliad yn uchel ar gyfer gweithwyr, nid oes unrhyw amod ar gyfer sicrwydd swydd a taliad nawdd cymdeithasol , fel y nodwyd gan Leandro Medeiros, llywydd Undeb y Gweithwyr gyda Cymwysiadau Cludiant Tir o São Paulo.