По данным Abraciclo (Бразильской ассоциации производителей мотоциклов, мопедов, скутеров, велосипедов и аналогичных транспортных средств), производство мотоциклов в первом полугодии текущего года (1П23) выросло на 13,9% по сравнению с аналогичным периодом 2022 г., составив 764 271 единицу двухколесного транспорта, и ожидается, что к концу года будет произведено 1,56 млн. единиц.к концу 2023 года, что на 10,4% больше, чем в прошлом году.

Представляя данные за полугодие, президент Abraciclo Маркос Антонио Бенто подчеркнул, что "сценарий развития событий позитивный и, если прогнозы подтвердятся, мы должны возобновить уровень производства, наблюдавшийся в 2014 году", отметив в качестве определяющего фактора для запуска сектора расширение услуг доставки (delivery) и сохранение рентабельности в расчете на пройденный километр.

Что касается макроэкономического сценария, то Бенто положительно оценил одобрение Палатой депутатов налоговой реформы в прошлый четверг (6), особо отметив тот факт, что законодательный акт сохранил конституционную гарантию зоны свободной торговли в Манаусе до 2073 г. "Это гарантирует конкурентоспособность промышленности, способствует социально-экономическому развитию региона и..,главным образом с сохранением окружающей среды в районе Амазонки", - сказал он, добавив, что "правовая определенность также важна для привлечения новых инвестиций".

С начала этого года, по данным Abraciclo, в стране было зарегистрировано 780 070 мотоциклов, что на 22,6% больше, чем за аналогичный период 2022 г. Только в июне прошлого года было выдано 140 387 номерных знаков, что на 16,2% больше, чем за тот же месяц 2022 г. Также в прошлом месяце, который насчитывал всего 21 рабочий день, среднесуточный показатель составил 6 685 мотоциклов.

В этом смысле Abraciclo ожидает, что к концу текущего года количество лицензий достигнет 1,511 млн. единиц, что на 10,9% больше, чем в 2022 г. Что касается экспорта, то здесь ожидается снижение на 11,5% в годовом исчислении за счет ожидаемой отгрузки 49 тыс. единиц.