රහස හෙළිවෙයි: නැව් බඳ රතු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කරන්නේ ඇයි?
ඔබ වෙරළ තීරයේ එම කාලය භුක්ති විඳින විට හෝ අන්තර්ජාලයේ සැරිසරන විට, නැව් වල බඳවල වර්ණය ඔබ දැක තිබේද? බොහෝ යාත්‍රා පතුලේ රතු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත.
බලන්න: හයිඩ්‍රොස් එතනෝල් වල සාමාන්‍ය මිල R$ 3.74 සිට R$ 3.93 දක්වා 5.08%කින් ඉහළ යයි.සමහරවිට ඔබ මෙම කරුණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කර හෝ මෙම වර්ණ තේරීමට පොළඹවන්නේ කුමක් දැයි දැන ගැනීමට උත්සාහ කර නොතිබෙන්නට ඇත. නමුත් කුතුහලය නිවා දමන්නේ කෙසේද ?
නැව් බඳ සඳහා තෝරා ගත් වර්ණය රතු වීමට හේතු කිහිපයක් තිබේ. එක් හේතුවක් ඉතා පැරණිය, තවමත් බෝට්ටු ලී වලින් සාදන ලද කාලය හා සම්බන්ධ වේ.
මෙම යාත්‍රාව මුහුද සමඟ සෘජුව සම්බන්ධ වී ඇති නිසා, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, එය සාගර ජීවීන් සමඟ සම්බන්ධ විය. බෝට්ටු වල බියකරු සිහිනය වූයේ බාර්නැකල් ය.
බලන්න: INSS විශ්‍රාමිකයන්ගේ දත්ත සොරකම් කරන නව වංචාවක්බාර්නකල් යනු සතුන්, පාෂාණ හෝ, ඇත්ත වශයෙන්ම, බෝට්ටුවලට සම්බන්ධ වන කබොලකි. නෞකාවට සම්බන්ධ වීමෙන් ඔවුන් එහි ස්ථාවරත්වය සහ වේගය අඩාල කර ඇත.
ඔබ ඔවුන්ගෙන් මිදුණේ කෙසේද? තඹ මත පදනම් වූ තීන්ත සමඟ බෝට්ටුවේ පතුල පින්තාරු කිරීම. මෙය ජීව නාශක වර්ගයක් ලෙස ක්‍රියා කළේය.
මෙම තීන්තයේ වර්ණය, එය තඹ මත පදනම් වූ බැවින්, රතු පැහැයෙන් යුක්ත විය. කබොල ඉවත් කිරීම සඳහා මෙම තාක්ෂණය සියවස් ගණනාවක් පුරා අඛණ්ඩව පවතී.
රතු කුර සඳහා තවත් හේතුවක් වන්නේ මිනුම් අරමුණු සඳහාය. යාත්‍රාවක බඳ දෙස බලන විට, රතු පැහැයට ඉහළින් තැබූ විට ඊටත් වඩා දෘශ්‍යමාන වන සංඛ්‍යාත්මක ඇඟවීම නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.
මෙම මිනුම භාවිතා කරමින්, එයනැව රැගෙන යන භාණ්ඩයේ බර දැනගත හැකිය. මක්නිසාද යත්, මුහුදු මට්ටමට වඩා පහළින්, ප්රවාහනය කරන ලද අන්තර්ගතයේ බර සහ වටිනාකම වැඩි වේ. ඊට අමතරව, අඩු ගැඹුරකින් යුත් ප්‍රදේශ හරහා ගමන් කරන විට යාත්‍රාව ගොඩබිමට නොපැමිණීම සඳහාද එය ප්‍රයෝජනවත් වේ.
අවසානයේ, ප්‍රසිද්ධ සහ චාරිත්‍රානුකූල රතු හල් සඳහා අවසාන අභිප්‍රේරකය නිශ්චිතවම සම්ප්‍රදායයි. යාත්‍රාවල පතුල වර්ණ ගැන්වීම සඳහා වසර ගණනාවක් තිස්සේ මෙම වර්ණය භාවිතා කර ඇත.
දැනට, ඕනෑම වර්ණයකට ජෛව නාශක එකතු කළ හැකි බැවින්, බාර්නැකල් වැළැක්වීම සඳහා රතු සායම් භාවිතා කිරීම තවදුරටත් අවශ්‍ය නොවේ. මෙම ක්‍රියාව නාවික චාරිත්‍රවලින් එකක් පමණක් බවට පත්ව ඇත.
එබැවින්, ඔබ යාත්‍රාවක් පෞද්ගලිකව හෝ කුඩා තිර මත දුටු විට, එහි බඳ රතු වන්නේ මන්දැයි ඔබ දැනටමත් දනී.
