Uber เป็นหนึ่งในแอปพลิเคชันการขนส่งที่มีผู้ใช้มากที่สุดในบราซิล และอาจเป็นที่นิยมมากที่สุด เนื่องจากให้สิ่งอำนวยความสะดวกในการขนส่งผู้โดยสารด้วยวิธีที่ใช้งานได้จริงและรวดเร็วยิ่งขึ้น โดยพื้นฐานแล้วไม่มีข้อกำหนดใดๆ นั่นคือความนิยมที่ตามงบดุลล่าสุดของ บริษัท ชาวบราซิลมากกว่า 30 ล้านคนใช้บริการในปี 2565 ของรัฐมนตรีของรัฐบาล Lula สถานการณ์ที่รายงานเกิดขึ้นกับรัฐมนตรีกระทรวงแรงงาน Luiz Marinho ซึ่งพูดถึง ความคงทนของบริษัทในดินแดนบราซิล

Marinho กล่าวว่าเขาสงบถ้า Uber ตัดสินใจที่จะหยุดดำเนินการในบราซิล ถึงกับเสนอว่าน่าจะใช้ที่ทำการไปรษณีย์แทนได้ดังที่เรากล่าวไว้ในบทความที่แล้ว แต่ดูเหมือนว่าข้อความเกี่ยวกับเรื่องนี้จะยังไม่สิ้นสุด

Uber อยู่ในบราซิลหรือไม่

หลังจากช่วงเวลาสั้น ๆ โดยไม่ได้แตะต้องเรื่องนี้ Uber ก็แสดงจุดยืนเกี่ยวกับความต่อเนื่อง ของบริการในประเทศ นอกเหนือไปจากแง่มุมอื่น ๆ ที่ทำให้เกิดความขัดแย้งทั้งหมดและสุนทรพจน์ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน

ผู้ใช้บริการขนส่งผ่านแอปพลิเคชันสามารถวางใจได้ เนื่องจากในแถลงการณ์ บริษัทรับประกัน พวกเขาอยู่ที่นี่ และไม่เพียงแค่นั้น เนื่องจากเธอยังปกป้องการสร้างแผนเงินบำนาญอีกด้วยมุ่งเป้าไปที่ผู้ขับขี่ที่ทำงานบนแพลตฟอร์ม

บริษัทกล่าวว่าได้ป้องกันตั้งแต่ปี 2564 กฎระเบียบที่รวมถึงคนงานในประกันสังคม แบบจำลองนี้ระบุว่าแพลตฟอร์มการขนส่งตามแอปพลิเคชันควรอำนวยความสะดวกในการลงทะเบียนและทำงานร่วมกับส่วนหนึ่งของการจ่ายเงินสมทบประกันสังคม

การโอนดังกล่าวสามารถทำได้โดยใช้แบบจำลองตามสัดส่วนรายได้ของพนักงานแต่ละคน หรือก็คือจะเกิดขึ้นเป็นรายบุคคล

ในแถลงการณ์ บริษัทยังระบุด้วยว่าเริ่มดำเนินการในดินแดนของบราซิลในปี 2558 โดยได้ส่งมอบเงินมากกว่า 7.6 หมื่นล้านเรียลบราซิลให้กับผู้ขับขี่ ซึ่งหมายถึงการชำระภาษีและอากรเกือบ 5 พันล้านเรียลบราซิลให้กับประเทศ

นอกจากนี้ Uber ยังยืนยันถึงความสำคัญและความนิยมในบริการของตนซึ่งให้บริการประชาชนมากกว่า 30 ล้านคนในประเทศใน นอกเหนือจากพันธมิตรผู้ขับขี่มากกว่าหนึ่งล้านรายที่ลงทะเบียนและใช้งานบนแพลตฟอร์มอย่างถูกต้อง