A Uber is een van de meest gebruikte transportapps in Brazilië en misschien wel de populairste, omdat het het gemak biedt om passagiers op een veel praktischer en snellere manier te vervoeren, zonder dat er eisen worden gesteld. De populariteit is zo groot dat, volgens de laatste balans van het bedrijf, meer dan 30 miljoen Brazilianen in 2022 gebruik maakten van de diensten.

Maar zoals we hier al hebben vermeld, was er onlangs een op zijn zachtst gezegd controversiële discussie, gevoerd door een van de ministers van de regering-Lula. De gemelde situatie deed zich voor met de minister van Arbeid, Luiz Marinho, die sprak over de permanentie van het bedrijf op Braziliaans grondgebied .

Marinho zei dat hij kalm was als Uber zou besluiten om te stoppen met zijn activiteiten in Brazilië, en suggereerde zelfs dat het mogelijk zou zijn om Correios als vervanger in te zetten, zoals we in het vorige artikel al vermeldden. Maar aan de uitspraken over het onderwerp lijkt nog geen einde te zijn gekomen.

Blijft Uber in Brazilië of niet?

Na een korte periode zonder het onderwerp aan te snijden, sprak Uber zich uit over de continuïteit van zijn diensten in het land, naast andere aspecten die aan de basis lagen van het hele conflict en de toespraken van de minister van Arbeid.

Gebruikers van app-gebaseerde transportdiensten kunnen er zeker van zijn dat het bedrijf hier zijn duurzaamheid heeft gegarandeerd, en dat niet alleen, het heeft ook de oprichting van een pensioenplan verdedigd voor chauffeurs die op het platform werken.

Het bedrijf zei dat het al sinds 2021 pleit voor regelgeving die werknemers opneemt in het sociale zekerheidsstelsel, dat bepaalt dat app-gebaseerde transportplatforms de registratie moeten vergemakkelijken en moeten meewerken aan een deel van de betaling van sociale zekerheidsbijdragen.

Een dergelijke overdracht zou kunnen worden uitgevoerd op basis van een model dat evenredig is met de inkomsten van elke werknemer, d.w.z. het zou op een geïndividualiseerde basis gebeuren.

In de verklaring zei het bedrijf ook dat het in 2015 met zijn activiteiten in Brazilië is begonnen en meer dan 76 miljard BRL aan zijn chauffeurs heeft doorgegeven, wat een betaling van bijna 5 miljard BRL aan belastingen en heffingen aan het land inhoudt.

Daarnaast bevestigde Uber het belang en de populariteit van zijn diensten, die meer dan 30 miljoen burgers in het land bedienen, naast de meer dan een miljoen partnerchauffeurs die naar behoren geregistreerd zijn en actief zijn op het platform.