A Uber συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο χρησιμοποιούμενων εφαρμογών μεταφορών στη Βραζιλία, όντας ίσως η πιο δημοφιλής, καθώς παρέχει την ευκολία της μεταφοράς επιβατών με πολύ πιο πρακτικό και γρήγορο τρόπο, χωρίς ουσιαστικά καμία απαίτηση. Η δημοτικότητά της είναι τέτοια που, σύμφωνα με τον τελευταίο ισολογισμό της εταιρείας, περισσότεροι από 30 εκατομμύρια Βραζιλιάνοι χρησιμοποίησαν τις υπηρεσίες της το 2022.

Ωστόσο, όπως έχουμε ήδη αναφέρει εδώ, πρόσφατα υπήρξε μια τουλάχιστον αμφιλεγόμενη συζήτηση που έθεσε ένας από τους υπουργούς της κυβέρνησης Λούλα. Η κατάσταση που αναφέρθηκε συνέβη με τον υπουργό Εργασίας, Λουίς Μαρίνο, ο οποίος μίλησε για την μονιμότητα της εταιρείας στο έδαφος της Βραζιλίας .

Ο Marinho δήλωσε ότι ήταν ήρεμος αν η Uber αποφάσιζε να σταματήσει τη λειτουργία της στη Βραζιλία, υπονοώντας μάλιστα ότι θα ήταν δυνατόν να βάλει ως αντικαταστάτη την Correios, όπως αναφέραμε στο προηγούμενο άρθρο. Οι δηλώσεις επί του θέματος όμως δεν φαίνεται να έχουν τελειώσει.

Θα παραμείνει η Uber στη Βραζιλία ή όχι;

Μετά από ένα σύντομο χρονικό διάστημα χωρίς να θίξει το θέμα, η Uber εξέφρασε την άποψή της σχετικά με τη συνέχιση των υπηρεσιών της στη χώρα, εκτός από άλλες πτυχές που προκάλεσαν την όλη σύγκρουση και τις ομιλίες του Υπουργού Εργασίας.

Οι χρήστες των υπηρεσιών μεταφορών που βασίζονται σε εφαρμογές μπορούν να είναι σίγουροι ότι η εταιρεία έχει εγγυηθεί τη μονιμότητά της εδώ, και όχι μόνο αυτό, αλλά έχει επίσης υπερασπιστεί τη δημιουργία ενός συνταξιοδοτικού προγράμματος για τους οδηγούς που εργάζονται στην πλατφόρμα.

Η εταιρεία δήλωσε ότι έχει υποστηρίξει ρυθμίσεις που περιλαμβάνουν τους εργαζόμενους στο σύστημα κοινωνικής ασφάλισης από το 2021, οι οποίες προβλέπουν ότι οι πλατφόρμες μεταφορών που βασίζονται σε εφαρμογές πρέπει να διευκολύνουν την εγγραφή και να συνεργάζονται με μέρος της καταβολής των εισφορών κοινωνικής ασφάλισης.

Μια τέτοια μεταφορά θα μπορούσε να γίνει βάσει ενός μοντέλου ανάλογου με τις αποδοχές κάθε εργαζομένου, δηλαδή θα γινόταν σε εξατομικευμένη βάση.

Στην ανακοίνωσή της, η εταιρεία ανέφερε επίσης ότι ξεκίνησε τις δραστηριότητές της στη Βραζιλία το 2015 και έχει μεταβιβάσει στους οδηγούς της περισσότερα από 76 δισ. BRL, γεγονός που συνεπάγεται την καταβολή σχεδόν 5 δισ. BRL σε φόρους και δασμούς στη χώρα.

Επιπλέον, η Uber επαναβεβαίωσε τη σημασία και τη δημοτικότητα των υπηρεσιών της, οι οποίες εξυπηρετούν περισσότερους από 30 εκατομμύρια πολίτες στη χώρα, εκτός από περισσότερους από ένα εκατομμύριο συνεργαζόμενους οδηγούς που είναι δεόντως εγγεγραμμένοι και λειτουργούν στην πλατφόρμα.