Hiểm họa mới cho thị trường xe cũ: Tìm hiểu tác dụng của xe bình dân
Chính phủ liên bang Brazil đã khởi động một chương trình nhằm làm cho những chiếc ô tô phổ biến rẻ hơn trong nước, với việc giảm thuế và các ưu đãi khác cho ngành ô tô. Mục tiêu là giảm giá của những phương tiện rẻ nhất được bán trong nước, hiện có giá khoảng 68.000 đô la R, xuống dưới 60.000 đô la R.
Xem thêm: 2023: Năm rút FGTS bất thường cho người Brazil?Tất nhiên, biện pháp này là một tin tốt cho những người mơ ước mua một chiếc ô tô. ô tô 0 km , nhưng nó cũng có thể gây ra một số hậu quả tiêu cực đối với thị trường ô tô đã qua sử dụng. Biện pháp này được đưa ra sau khi thị trường xe đã qua sử dụng sôi động hơn nhiều so với thị trường xe mới trong nước.
Xem thêm: Cách trồng hoa hồng bụi trong lá nha đamVới việc giảm giá xe mới, xu hướng thị trường là nhu cầu về xe cũ cũng giảm theo. như giá trị bán lại của nó. Điều này có thể gây mất cân bằng thị trường và gây bất lợi cho các chủ sở hữu xe đã qua sử dụng, những người sẽ gặp khó khăn hơn trong việc bán hoặc trao đổi xe của mình.
Ngoài ra, xe bình dân có thể khiến nguồn cung xe cũ tăng nhiều hơn, do nhiều người có thể chọn mua một chiếc xe hoàn toàn mới, loại bỏ chiếc cũ vì điều đó. Do đó, nguồn cung lớn hơn và nhu cầu thấp hơn, khiến giá cả sụt giảm.
Tình huống như vậy có thể dẫn đến việc thị trường ô tô đã qua sử dụng bị “đình trệ”, với ít giao dịch được chốt hơn và lượng hàng tồn kho trong các cửa hàng và bãi tăng lên. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến người tiêu dùng mà còn cả những người bán hàng,các nhà sản xuất và thậm chí cả chính phủ thu thuế đối với các giao dịch ô tô đã qua sử dụng.
Với suy nghĩ này, cần phải phân tích cẩn thận những ưu và nhược điểm của chương trình ô tô phổ biến của chính phủ liên bang Brazil và tìm cách cân bằng lợi ích của tất cả mọi người tham gia vào lĩnh vực ô tô. Xét cho cùng, ô tô là một mặt hàng lâu bền, có tác động đáng kể đến nền kinh tế và xã hội Brazil.
