Nova ameaza para o mercado usado: comprender o efecto dos coches populares
![Nova ameaza para o mercado usado: comprender o efecto dos coches populares](/wp-content/uploads/no-images.png)
O goberno federal brasileiro lanzou un programa para facer coches populares máis baratos no país, con reducións fiscais e outros incentivos para o sector da automoción. O obxectivo é rebaixar os prezos dos vehículos máis baratos vendidos no país, que custan actualmente uns 68.000 R$, a menos de R$ 60.000.
Por suposto, esta medida é unha boa noticia para quen soña con mercar un coche a cero km , pero tamén pode traer algunhas consecuencias negativas para o mercado dos automóbiles usados. A medida chega despois de que o mercado de segunda mano estivera moito máis ocupado que o de vehículos novos no país.
Coa redución dos prezos dos coches novos, a tendencia do mercado é que a demanda de coches usados diminúe, así como como o seu valor de revenda. Isto pode provocar un desequilibrio no mercado e prexudicar aos propietarios de coches usados, que terán máis dificultades para vender ou trocar os seus vehículos.
Ademais, os coches populares poden facer que a oferta de coches usados aumente aínda máis, xa que moitas persoas poden optar por mercar un vehículo novo, desfacendose do vello por iso. Así, sumado á maior oferta e menor demanda, os prezos colapsan.
Ver tamén: Gañar cartos viaxando? O programa Voa Brasil ofrecerá varias vantaxes para os brasileirosEsta situación pode levar a unha “parada” do mercado de automóbiles usados, con menos acordos pechados e un aumento de existencias en tendas e estaleiros. Isto acaba afectando non só aos consumidores, senón tamén aos comerciantes,fabricantes e mesmo o propio goberno, que recolle impostos sobre as transaccións de automóbiles usados.
Ver tamén: Kiwi: descubre 7 MAGNÍFICOS beneficios desta froita agridoce e nutritivaCon isto en mente, é necesario analizar coidadosamente os pros e contras do programa de automóbiles populares do goberno federal brasileiro, e buscar formas de equilibrar os intereses de todos os implicados no sector da automoción. Despois de todo, un coche é un ben duradeiro, cun impacto significativo na economía e na sociedade brasileira.