Arau-hauste al da esku bakarrarekin gidatzea?
![Arau-hauste al da esku bakarrarekin gidatzea?](/wp-content/uploads/dirigir-usando-apenas-uma-das-maos-e-um-ato-de-infracao.jpg)
Jende askok trafiko-hausteak egiten ditu legetik kanpo daudela pentsatu ere egin gabe, eta esku bakarrarekin gidatzea gidari askok ezagutzen ez duten urraketa horietako bat da.
Praktika baten menpe dago. isuna.eta puntuak CNHn (Gidabaimen Nazionala). Hau oso ohikoa da erretzen duten pertsonen jarrera, zigarroa ibilgailutik kanpo piztea, adibidez, baina ez da erretzaileen jarrera esklusibotzat hartzen. Besoa kanpoan gidatzea gidariek aurkitzen duten modu bat izan daiteke, adibidez, besoetako bat erlaxatzeko.
Ikusi ere: Ikasi onddo zuriak landareetan tratatzenGidatzen baduzu edo norbait horrela gidatzen ikusi baduzu, jakin zer xedatzen duen legeak eta, bada, hurbileko norbait bada, abisatu.
Trafikoa oso konplexua da dagoeneko: segundo gutxitan istripu bat gerta daiteke gidariak egoerari buelta eman gabe. Bolantean, araua da arreta guztia trafikora zuzentzen dela, gidariarentzat distrakziorik gabe, eta esku bakarrarekin gidatzea saihestu beharreko jarrera horietako bat da.
Ikusi ere: Argiaren faktura ordaintzerakoan pisurik ez zaituen aire girotua nahi duzu? HAUEK aukera bikainak diraCTB (Trânsito Kodea). Brasileiro) ohartarazten du: “debekatuta dago bolantearen atzean esku bakarrarekin gidatzea” eta, arau hori betetzen ez bada, gidariak lau puntu jasoko ditu CNHn eta 130,16 BRLko isuna ezarriko zaio.
Arau honetarako, bi uneetarako espezifikoak diren bi salbuespen daude: atzerako ispilua doitzea etamartxak aldatzeko (eskua martxa-aldaketan pausatzen utzi gabe). Ez da onartzen bidaian zehar besoak kanpoan edukitzea, eta horregatik arau-hauste ertaintzat jotzen da.
Hala ere, isuna eta lizentziako puntuak jasotzean gaizki sentitzen den gidariak errekurritu egin ahal izango du erabakiaren aurka. Horretarako, agentzia arduraduna bilatu beharko duzu, lizentzia galtzeko arrazoi nagusietako bat lizentzian pilatzen diren isun txiki hauek baitira puntuak galtzeko mugara iritsi arte eta batzuetan gidariak ere ez izaten konturatuz.