ການປະສົມນໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາກັບສານເສບຕິດ: ມັນປອດໄພ ຫຼື ເປັນຈັ່ນຈັບ?
ສາລະບານ
ໃຜທີ່ມີລົດໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງຕ້ອງຖາມຕົນເອງຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຄັ້ງວ່າ: ຫຼັງຈາກທີ່ທັງໝົດ, ຂ້ອຍສາມາດປະສົມນໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາໃສ່ໄດ້ບໍ? ຄໍາຕອບສັ້ນໆສໍາລັບຄໍາຖາມນັ້ນແມ່ນແມ່ນແລ້ວ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະສົມທັງສອງຢ່າງໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງໃດໆ, ແຕ່ຄວາມຈໍາເປັນບາງຢ່າງແມ່ນຈໍາເປັນ. ແລະລູກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ , ແລະເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ວັດສະດຸນີ້ສະສົມ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດປະສົມກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງໄດ້ຍາກ. ຂອງ "ສະບູ" ທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນອາດຈະຕ້ອງການຍ້າຍໄປໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າເລັກນ້ອຍ.
ອັນຕະລາຍຈາກການປ່ຽນຈາກນໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາໄປຫານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຄັ້ງດຽວ
ຖ້າອັນນີ້ ການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເຮັດຢ່າງກະທັນຫັນ, ມີຄວາມສ່ຽງບາງຢ່າງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບ. ຕົວຢ່າງ, ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄດ້ຄຸ້ນເຄີຍກັບ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປ ແລ້ວ, ບໍ່ແນະນໍາການຕື່ມມັນໃຫ້ຄົບຖ້ວນ.
ອັນນີ້ເພາະວ່າ, ຂຶ້ນກັບກໍລະນີສະເພາະ, ເຄື່ອງຈັກອາດມີ. ກາຍເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼາຍຈາກນໍ້າມັນແອັດຊັງທົ່ວໄປທີ່ສະສົມ, ເມື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່ທໍາຄວາມສະອາດດ້ວຍ "ສານຊັກຟອກ" ຂອງອົງປະກອບຂອງມັນ, ຝຸ່ນສາມາດຖືກປ່ອຍອອກມາໃນທັນທີ, ອຸດຕັນ.ພາກພື້ນ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ໂທລະສັບມືຖື Samsung ໂດຍບໍ່ມີການສາກໄຟ? ຊອກຫາວິທີສັ່ງຊື້ຕົ້ນສະບັບຟຣີວິທີການຍ້າຍໄປໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີສານເຕີມແຕ່ງ
ດັ່ງນັ້ນ, ຄໍາແນະນໍາແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງເທື່ອລະກ້າວ, ຊັດເຈນໂດຍການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງຢ່າງ, ເພື່ອໃຫ້ຝຸ່ນທີ່ສະສົມ. ຈະວ່າງເທື່ອລະໜ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການອຸດຕັນ.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການໃຊ້ອັດຕາສ່ວນ 90% ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ ແລະ 10% ຂອງສານເຕີມແຕ່ງ, ເພີ່ມການນຳໃຊ້ນີ້ດ້ວຍ. ການສະໜອງແຕ່ລະອັນ, ຖ້າຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຈະຍ້າຍໄປສູ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງດ້ວຍສານເຕີມແຕ່ງ.
ເບິ່ງ_ນຳ: CLT ອະນຸຍາດໃຫ້ wallets ສອງເຊັນບໍ? ຊອກຮູ້ວ່າສາມາດມີສອງວຽກທີ່ເປັນທາງການ!