Pha xăng THƯỜNG với PHỤ GIA: an toàn hay là cạm bẫy?
Mục lục
Ai đi xe xăng chắc cũng ít nhất một lần tự hỏi: rốt cuộc xăng thường pha phụ gia có được không? Câu trả lời ngắn gọn cho câu hỏi đó là có. Có thể kết hợp cả hai mà không gặp bất kỳ rủi ro nào, nhưng cần có một số lưu ý cụ thể.
Khi xe được đổ đầy tùy chọn nhiên liệu thông thường, sẽ có một số cặn "bẩn" xuất hiện trên các van và pít-tông của động cơ, theo thời gian vật liệu này tích tụ lại khiến không khí khó hòa trộn với xăng.
Xem thêm: Xanh, vàng, đỏ và… trắng? Đây là đề xuất mới cho màu đèn giao thông!Do đó, xăng pha phụ gia không gây ra hư hỏng này vì nó có một loại của "xà phòng" làm sạch động cơ sau mỗi lần sử dụng. Vì vậy, nhiều tài xế có thể muốn chuyển sang phiên bản nhiên liệu đắt hơn một chút.
Những nguy hiểm khi chuyển từ xăng thông thường sang xăng phụ gia cùng một lúc
Nếu điều này xảy ra sự thay đổi giữa các loại nhiên liệu được thực hiện rất đột ngột, có một số rủi ro mà người lái xe phải chịu. Ví dụ: vì xe đã quen với nhiên liệu thông thường , nên không nên đổ đầy phụ gia vào xe.
Xem thêm: Bạn có phải là người yêu thích của carapanãs? Tìm hiểu xem họ có bị bạn thu hút không.Điều này là do, tùy theo trường hợp cụ thể, động cơ có thể có trở nên tích tụ quá nhiều cặn từ xăng thông thường, đến nỗi khi nhiên liệu mới thực hiện quá trình làm sạch bằng “chất tẩy rửa” có trong thành phần của nó, chất bẩn có thể được giải phóng cùng một lúc, làm tắc nghẽnkhu vực.
Cách chuyển sang xăng có phụ gia
Vì vậy, khuyến nghị là thực hiện thay đổi dần dần, chính xác bằng cách trộn hai loại nhiên liệu, để bụi bẩn tích tụ sẽ nới lỏng từng chút một, do đó không có nguy cơ bị tắc nghẽn.
Ban đầu, điều đúng đắn là sử dụng tỷ lệ 90% xăng thông thường và 10% phụ gia, sau đó tăng cường sử dụng tỷ lệ này với mỗi nguồn cung cấp, nếu ý định của người lái xe là thực sự chuyển sang xăng có phụ gia.
