ਗਰਮ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਭਰਨ ਲਈ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਦੁਬਿਧਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਭਾਵੇਂ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਕੁਝ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਈਥਾਨੌਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਤਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ CNG ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਹੋਰ ਉਪਾਅ ਹਨ।

ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਗਰੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਧਮਾਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਵੀ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਭੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਭਿਆਸ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਈਂਧਨ ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਸਿਹਤ ਘਟੇਗੀ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਇਹ ਕਾਰਨ ਹਨ - ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋਵੇ।

ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਕੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਜਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਫਟਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਫਿਊਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਖੁਦ ਹੀ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧਮਾਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਖਤਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ CNG ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਚੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਸ਼ਪ ਲੀਕ ਹੈ। ਭਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਕ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰ ਜਾਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੋੜੋ। ਵਾਪਸ 'ਤੇ।