Ыстық күндерде жанармай құю үшін жанармай құю станциясында тоқтау әрқашан қиын мәселе болып табылады, өйткені ешкім ыстықта қалып, қысқа уақытқа болса да кондиционерді өшіруге тәуекел еткісі келмейді. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған көлікке жанармай құю біршама даулы, өйткені бұл жанармай құю станцияларында жиі орын алады.

Егер жанармай бензин немесе этанол болса, жүргізуші кондиционерді ұстап тұру үшін көлікті өшірмеуге тырысады. қосулы, бірақ егер ол CNG болса, қауіпсіздік мақсатында көлікті өшіріп, көліктен шығу қажет болады. Бұған қоса, басқа да қауіпсіздік шаралары бар.

Мысалы, жанармай құю бекетінде темекі шегуге және электронды темекі қолдануға болмайды, себебі жарылыс болуы мүмкін. Сол сияқты, ұялы телефонды пайдаланудан да аулақ болу керек және көп алаңдатуға жол бермеу керек, өйткені бұл тәжірибе апаттарға немесе статикалық электр тогына әкелуі мүмкін.

Қандай жағдайда да, жанармай құю кезінде қозғалтқышты жұмыс істеп тұру зиян тигізуі мүмкін. Сіздің көлігіңіздің денсаулығы, демек, механиктердің денсаулығын төмендетеді. Міне, көлікті өшірудің себептері – тіпті өте ыстық болса да.

Автокөлікке жанармай құю кезінде не ұсынылады?

Жүргізуші көлікті қосулы ұстай алады. тіпті жанармай құйып жатса да, бұл тәжірибеге толық тыйым салынбағанын көрсетеді. Екінші жағынан, жанармай құю кезінде қозғалтқышты өшіру ұсынылады, өйткені жанармай жарылып кету қаупі бар.

Жанармай құю кезінде бензиннің булары резервуарға тиген кезде тұтанып, жарылыс тудыруы мүмкін. Төмен тәуекелге, сондай-ақ CNG қауіпсіздік шараларына қарамастан, ең жақсы нәрсе - бұл мүмкіндікті болдырмау және қозғалтқышты бірнеше минутқа өшіру.

Тағы бір жиі кездесетін қауіп - бұл қозғалтқышты тексеру үшін шам. Автокөлік технологиясы бензин буының ағып кетуін анықтауға мүмкіндік береді. Толтыру кезінде бұл шам бензин буының диагностикасын анықтап, бірден қосыла алады.

Мүмкін мәселелерге тап болмас үшін, резервуардың толық толтырылуын күтіп, машинаны бұру керек. қайта қосу.