Apstāšanās degvielas uzpildes stacijā, lai uzpildītu degvielu karstās dienās, vienmēr ir dilemma, jo neviens nevēlas riskēt palikt karstumā un izslēgt gaisa kondicionētāju pat uz īsu brīdi. Degvielas uzpildīšana ar ieslēgtu dzinēju ir nedaudz pretrunīga, jo degvielas uzpildes stacijās tas notiek ļoti bieži.

Ja degviela ir benzīns vai etanols, autovadītājs tiek kārdināts neizslēgt automašīnu, lai saglabātu ieslēgtu gaisa kondicionētāju, bet, ja degviela ir SDG, autovadītājam drošības apsvērumu dēļ būs jāizslēdz transportlīdzeklis un jāizkāpj no automašīnas. Papildus tam ir arī citi drošības pasākumi.

Degvielas uzpildes stacijā, piemēram, nav atļauts smēķēt vai lietot elektroniskās cigaretes, jo var notikt sprādziens. Tāpat ir jāizvairās no mobilo tālruņu lietošanas un jānovērš to uzmanības novēršana, jo šāda prakse var izraisīt negadījumus vai statisko elektrību.

Jebkurā gadījumā ir skaidrs, ka motora darbības uzturēšana degvielas uzpildes laikā var kaitēt jūsu automašīnas veselībai un līdz ar to arī mehāniķu veselībai. Lūk, iemesli, kāpēc vajadzētu izslēgt transportlīdzekli - pat ja tas ir ļoti karsts.

Ko ieteicams darīt, uzpildot degvielu automašīnai?

Autovadītājs var paturēt automašīnu darbināmu arī tad, ja viņš uzpilda degvielu, kas liecina, ka šī prakse nav pilnībā aizliegta. No otras puses, degvielas uzpildes laikā ieteicams izslēgt dzinēju, jo pastāv risks, ka automašīna var eksplodēt.

Degvielas uzpildes laikā benzīna tvaiki, saskaroties ar tvertni, var aizdegties, izraisot sprādzienu. Lai gan šis risks ir neliels, tāpat kā CNG drošības pasākumu gadījumā, vislabāk ir izvairīties no šādas iespējas un izslēgt dzinēju uz dažām minūtēm.

Vēl viens biežāk sastopams risks ir kontrollampiņas ieslēgšanās. Automobilī iebūvēta tehnoloģija ļauj diagnosticēt, vai ir noplūduši benzīna tvaiki. Kad uzpildāt degvielu, šī lampiņa var diagnosticēt benzīna tvaikus un uzreiz ieslēgties.

Lai nepakļautu sevi iespējamām problēmām, vislabāk ir nogaidīt, līdz tvertne ir pilnībā piepildīta, un tad atkal iedarbināt automašīnu.