エンジンがかかったままの給油は危険です!

 エンジンがかかったままの給油は危険です!

Michael Johnson

暑い日にガソリンスタンドに立ち寄って給油するのは、いつもジレンマに陥る。 たとえ短時間であっても、暑さの中でエアコンを切るリスクを冒したくないからだ。 ガソリンスタンドではよくあることだが、エンジンをかけたまま給油するのはいささか議論の余地がある。

燃料がガソリンやエタノールの場合、ドライバーはエアコンをつけておくために車のスイッチを切らないように誘惑されるが、CNGの場合は安全対策のために車のスイッチを切り、車から降りる必要がある。 これらに加えて、他の安全対策もある。

同様に、携帯電話の使用も、事故や静電気につながる可能性があるため、避ける必要がある。

いずれにせよ、ガソリンを入れている間エンジンをかけ続けていると、車の健康が損なわれ、メカニックの健康も損なわれることは明らかだ。 ここでは、たとえとても暑いときでも、車のスイッチを切る理由を説明しよう。

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給油の際には何が推奨されますか?

ドライバーは給油中であっても車を走らせ続けることができるため、この行為が全面的に禁止されているわけではないことがわかる。 一方、爆発する危険性があるため、給油中はエンジンを切ることが推奨されている。

給油中、ガソリン自体の蒸気がタンクと接触して引火し、爆発を起こす可能性がある。 このリスクは低いが、CNGの安全対策と同様、可能性を避け、数分間だけエンジンを切るのが最善である。

もうひとつの一般的なリスクは、チェック・エンジン・ランプが点灯することである。 車にはガソリンが漏れているかどうかを診断する技術が搭載されており、ガソリンを満タンにすると、このランプがガソリン・ベーパーを診断して即座に点灯する。

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可能性のある問題に身をさらさないためには、タンクが完全に満タンになるまで待ってから、再び車を発進させるのが一番だ。

Michael Johnson

Jeremy Cruz は、ブラジルおよび世界の市場を深く理解している経験豊富な金融専門家です。業界で 20 年以上の経験を持つジェレミーは、市場動向を分析し、投資家や専門家に同様に貴重な洞察を提供するという素晴らしい実績を持っています。ジェレミーは、評判の高い大学で金融の修士号を取得した後、投資銀行業務で成功したキャリアをスタートさせ、複雑な財務データの分析と投資戦略の開発におけるスキルを磨きました。市場の動きを予測し、有利な機会を特定する彼の天性の能力により、彼は同僚の間で信頼できるアドバイザーとして認められました。ジェレミーは、自分の知識と専門知識を共有することに情熱を持って、読者に最新の洞察力に富んだコンテンツを提供するために、ブラジルと世界の金融市場に関するすべての情報を最新の状態に保つというブログを開始しました。彼はブログを通じて、情報に基づいた財務上の意思決定を行うために必要な情報を読者に提供することを目指しています。Jeremy の専門知識はブログだけにとどまりません。彼は数多くの業界カンファレンスやセミナーにゲストスピーカーとして招待され、投資戦略や洞察を共有しています。彼の実務経験と技術的専門知識の組み合わせにより、彼は投資専門家や意欲的な投資家の間で人気の講演者となっています。彼の仕事に加えて、金融業界に勤務するジェレミーは、多様な文化を探索することに強い関心を持つ熱心な旅行者です。このグローバルな視点により、彼は金融市場の相互関連性を理解し、世界的な出来事が投資機会にどのような影響を与えるかについて独自の洞察を提供することができます。あなたが経験豊富な投資家であっても、金融市場の複雑さを理解したいと考えている人であっても、Jeremy Cruz のブログは豊富な知識と貴重なアドバイスを提供します。ブラジルおよび世界の金融市場を徹底的に理解し、金融の旅で一歩先を行くために、彼のブログに注目してください。