Olge ettevaatlik, et kiiruskaamera ees pidurdades trahvi ei saaksite
Praegu on tänavatel vähe märke, mis osutavad kiiruskaamerate olemasolule konkreetsel teelõigul. Selle tulemusena on paljud Juhid trahvitakse liiga kiire pidurdamise eest, mis on tingitud kas tähelepanematusest või märkide puudumisest. Kiirteedel on kolme tüüpi kiiruskaameraid, mis töötavad erinevalt.
Need on: varblikud, mis on jooned maapinnal, mis reguleerivad auto kiirust ja seega, kui see ületab lubatud kiiruse, jäädvustatakse foto; mobiilsed radarid, mis asuvad maanteede õlgadel ja millel on andur, mis mõõdab sõiduki kiirust; ja püstolid, mis teevad liiklusinspektori poolt lainete käivitamise, mis lähevad auto juurde ja naasevad autosse.seade, kinnitades kiirust.
Parim viis trahvi vältimiseks on seega alati sõita kiirusepiirangu piires. Siiski juhtub ettenägematuid sündmusi ja juht võib sattuda mõne sellise radari ettevaatamatusse.
Vaata ka: Kas jätate oma laadija pistikupessa ka siis, kui see ei ole ühendatud? Uurige, kuidas see mõjutab teie elektriarvet?Allikas: Shutterstock
Vaata ka: Miks ma ei saanud märtsis gaasitoetust? Uuri seda nüüd välja!Liiklustuledele liiga lähedal pidurdades võib olla, et kaamera jäädvustab sõiduki ka siis, kui see asub põrandajoone taga, jäädvustades seega tagumise numbrimärgi, samas kui kui kaamera asub joone ees, siis enne seda punkti pidurdades trahvi ei määrata.
Liikuvate radarite andurid katavad veidi suuremat ala kui see, kus see asub. Kui te enne seda ala pidurdate, ei tunne radar suurt kiirust ära.
Püstolid seevastu sõltuvad sellest, kas teekonnajuhataja tulistab neid, seega sõltub kiire tuvastamine sellest, millal teekonnajuhataja tulistab, ja pidurdustehnika ei ole tagatud.
Lühidalt öeldes, kui teid ei tabata ootamatult, on parim viis vältida trahvi saamist, kui te peate kinni seadusega kehtestatud kiiruspiirangutest. See aitab ka õnnetusi vältida.
