ৰাডাৰৰ ওপৰত ব্ৰেক মাৰিলে টিকট নাপাবলৈ সাৱধান হওক
বৰ্তমান এটা নিৰ্দিষ্ট অংশত স্পীড কেমেৰাৰ উপস্থিতি সূচাবলৈ ৰাস্তাৰ চিন কম। ফলত বহুতো ড্ৰাইভাৰ কে বহুত দেৰিকৈ ব্ৰেক কৰাৰ বাবে জৰিমনা বিহা হয়, হয় অসাৱধানতাৰ বাবে বা নম্বৰ প্লেটৰ অভাৱৰ বাবে। ঘাইপথত গতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ তিনি প্ৰকাৰৰ ৰাডাৰ আছে যিয়ে বিভিন্ন ধৰণে কাম কৰে।
তেওঁলোক হ’ল: চৰাই, যিবোৰ মাটিত থকা ৰেখা যিয়ে গাড়ীৰ গতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰে, ইত্যাদি ইত্যাদি, যদি হয় অনুমোদিত গতিৰ ওপৰত , এটা ফটো ধৰা হয়; ঘাইপথৰ কান্ধত অৱস্থিত আৰু বাহনৰ গতি জুখিব পৰা চেন্সৰ থকা মোবাইল ৰাডাৰ; আৰু পিষ্টলবোৰ, যিবোৰে ঢৌ নিক্ষেপ কৰে, এজন পথ পৰিদৰ্শকৰ দ্বাৰা, যিয়ে গাড়ীৰ ওচৰলৈ যায় আৰু ডিভাইচটোলৈ উভতি যায়, গতি নিশ্চিত কৰে।
See_also: বিদায় Toblerone মাউন্টেন: বিখ্যাত চকলেট লোগো পৰিবৰ্তন – কিয় জানি লওক!সেয়েহে জৰিমনা ভৰিব নোৱাৰাৰ আটাইতকৈ উত্তম উপায় হ'ল সদায় ভিতৰত খোজ কঢ়া অনুমোদিত গতি। কিন্তু অভাৱনীয় পৰিঘটনা ঘটে আৰু এই ধৰণৰ ৰাডাৰৰ এটাই চালকক অফ গাৰ্ডত ধৰিব পাৰে।
উৎস: শ্বাটাৰষ্টক
চৰাইৰ অতি ওচৰত ব্ৰেক মাৰিলে, কেমেৰা এ এতিয়াও বাহনখন ধৰি ৰাখে যদি ই মাটিৰ লাইনৰ পিছফালে থাকে, যাৰ ফলত পিছফালৰ নম্বৰ প্লেটখন পঞ্জীয়ন কৰা হয়। যদি কেমেৰাটো লাইনৰ সন্মুখত থাকে, তেন্তে সেই বিন্দুৰ আগতে ব্ৰেকিং কৰাৰ অৰ্থ হ’ব যে জৰিমনা প্ৰয়োগ কৰা হোৱা নাই।
See_also: WhatsApp ত শ্বাৰলক হোমছৰ দৰে: পুৰণি লুকাই থকা বাৰ্তা বিচাৰি উলিওৱাম’বাইল ৰাডাৰ চেন্সৰে ই থকাতকৈ অলপ ডাঙৰ অঞ্চল সামৰি লয়। ঘটনাব্ৰেকিং এই অঞ্চলৰ আগত থাকে, ৰাডাৰে তীব্ৰ গতি চিনি নাপায়।
পিষ্টল অৱশ্যে পথ পৰিদৰ্শকৰ গুলীচালনাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। গতিকে, উচ্চ গতিৰ ধৰা পেলোৱাটো পৰিদৰ্শকে ইয়াক ট্ৰিগাৰ কৰাৰ মুহূৰ্তৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব, ব্ৰেকিং কৌশলৰ নিশ্চয়তা নাই।
মুঠতে, যেতিয়া আপুনি প্ৰকৃততে আচৰিত নহয়, তেতিয়া জৰিমনা সোমোৱাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ আদৰ্শ উপায় যাতায়ত আইনসমূহে আৰোপ কৰা গতি অনুসৰণ কৰিব লাগে। তদুপৰি এইদৰে দুৰ্ঘটনাৰো পৰা হাত সাৰিব পাৰি।