Aneu amb compte de no rebre cap bitllet quan freneu a la part superior del radar
Actualment, hi ha pocs senyals de carrer que indiquin la presència de càmeres de velocitat en un tram determinat. Com a resultat, molts conductors reben multes per frenar massa tard, ja sigui per falta d'atenció o per manca de matrícules. Hi ha tres tipus de radar per controlar la velocitat a les autopistes que funcionen de diferents maneres.
Són: els pardals, que són línies a terra que regulen la velocitat del cotxe, etc., si és per sobre de la velocitat permesa, es captura una foto; els radars mòbils que estan situats als vorals de les autopistes i disposen d'un sensor que mesura la velocitat del vehicle; i les pistoles, que llancen ones, per part d'un inspector de carretera, que van al cotxe i tornen a l'aparell, confirmant la velocitat.
La millor manera de no ser multat, doncs, és caminar sempre dins del velocitat permesa. Tanmateix, succeeixen imprevistos i un d'aquests tipus de radar pot agafar desprevingut el conductor.
Vegeu també: Descobriu quina és la bonificació de Nadal que poden rebre els treballadorsFont: Shutterstock
Frenant molt a prop dels pardals, la càmera encara captura el vehicle si està situat darrere de la línia de terra, registrant així la matrícula posterior. Si la càmera està davant de la línia, frenar abans d'aquest punt significarà que no s'aplica la multa.
Vegeu també: 6 maneres de no aparèixer en línia a WhatsAppEls sensors de radar mòbil cobreixen una àrea una mica més gran que la on es troba. Caixala frenada és abans d'aquesta zona, el radar no reconeix l'alta velocitat.
Les pistoles, però, depenen del tret d'un inspector de carreteres. Així doncs, la detecció de l'alta velocitat dependrà del moment en què l'inspector l'accioni, la tècnica de frenada no està garantida.
En definitiva, quan realment no et prenen per sorpresa, la manera ideal d'evitar multes. el trànsit és seguir les velocitats imposades per les lleis. A més, d'aquesta manera també s'eviten accidents.
