Внимавајте да не добиете билет кога сопирате на врвот на радарот
Во моментов, има неколку улични знаци кои укажуваат на присуство на камери за брзина на одреден дел. Како резултат на тоа, многу возачи се казнети за предоцна сопирање, или поради невнимание или недостаток на регистарски таблички. Постојат три типа радари за контрола на брзината на автопатиштата кои работат на различни начини.
Тие се: врапчињата, кои се линии на земјата кои ја регулираат брзината на автомобилот и така натаму, доколку е над дозволената брзина, се слика фотографија; мобилните радари кои се наоѓаат на рамениците на автопатиштата и имаат сензор кој ја мери брзината на возилото; и пиштолите, кои лансираат бранови, од патен инспектор, кој оди до автомобилот и се враќа кај уредот, потврдувајќи ја брзината.
Исто така види: Домашна зеленчукова градина: научете како да засадите зелена салата во шише ПЕТНајдобар начин да не бидете казнети, затоа, е секогаш да одите во рамките на дозволена брзина. Сепак, се случуваат непредвидени настани и возачот може да биде фатен од стража од еден од овие типови радари.
Исто така види: Лоша фаза: Американците открија дупка од 20 милијарди долари и сè уште стануваат мем на социјалните мрежиИзвор: Shutterstock
Со сопирање многу блиску до врапчињата, камерата сè уште го снима возилото ако е поставено зад линијата на земјата, со што ја регистрира задната регистарска табличка. Ако камерата е пред линијата, сопирањето пред таа точка ќе значи дека казната не се применува.
Сензорите на мобилните радари покриваат област малку поголема од онаа каде што се наоѓа. Случајсопирањето е пред оваа област, радарот не ја препознава големата брзина.
Пиштолите, сепак, зависат од пукањето на патниот инспектор. Значи, откривањето на голема брзина ќе зависи од моментот кога инспекторот ќе ја активира, техниката на сопирање не е загарантирана.
Накратко, кога всушност не сте изненадени, идеалниот начин да избегнете казни во сообраќајот треба да ги следи брзините наметнати со законите. Притоа, на овој начин се избегнуваат и несреќи.