Wês foarsichtich dat jo gjin kaartsje krije by it remmen boppe op 'e radar
Op it stuit binne d'r in pear strjittebuorden om de oanwêzigens fan snelheidskamera's yn in bepaald stik oan te jaan. Dêrtroch krije in protte sjauffeurs in boete foar it te let remmen, itsij troch ûnoplettendheid of gebrek oan kentekenplaten. Der binne trije soarten radars om de snelheid te kontrolearjen op snelwegen dy't op ferskate manieren wurkje.
Dat binne: de sparrows, dat binne linen op 'e grûn dy't de snelheid fan' e auto regelje, ensafuorthinne, as it is boppe de tastiene snelheid wurdt in foto makke; mobile radars dy't lizze op 'e skouders fan' e snelwegen en hawwe in sensor dy't de snelheid fan 'e auto mjit; en de pistoalen, dy't weagen lansearje, troch in dykynspekteur, dy't nei de auto gean en werom nei it apparaat, en befêstigje de snelheid.
De bêste manier om net beboete te wurden, is dêrom altyd binnen de tastien snelheid. Lykwols, ûnfoarsjoene foarfallen barre en de bestjoerder kin wurde fongen troch ien fan dizze soarten fan radar.
Sjoch ek: Kennis de ferskate soarten tomaten en hokker te brûken yn elk reseptBoarne: Shutterstock
Troch it remmen hiel tichtby de sparrows, kamera fangt it auto noch altyd as it efter de grûnline stiet, en registrearret dêrmei it efterste kenteken. As de kamera foar de line stiet, sil it remmen foar dat punt betsjutte dat de boete net tapast wurdt.
Mobiele radarsensors dekke in gebiet wat grutter as it gebiet dêr't it leit. Rjochtsaakit remmen is foar dit gebiet, de radar herkent de hege snelheid net.
Pistools binne lykwols ôfhinklik fan it sjitten fan in dykynspekteur. Dus, de detectie fan hege snelheid sil ôfhingje fan it momint dat de ynspekteur it trigger, de remtechnyk is net garandearre.
Sjoch ek: R$ 1,00 notysje, tink har? It kin in soad jild wurdich wêze!Koartsein, as jo net echt ferrast wurde, de ideale manier om foar te kommen dat jo boetes krije yn ferkear moat folgje de snelheden oplein troch de wetten. Boppedat wurde op dizze manier ek ûngelokken foarkaam.
