Ang sitwasyon ay malayo sa positibo para sa Volkswagen pagdating sa mga de-kuryenteng sasakyan. Ang Aleman na automaker ay nahaharap sa mga paghihirap at pagbaba ng demand, dahil sa kawalang-interes at pagsulong ng mga kakumpitensya.

Ito ay maliwanag na sa China at ngayon, ayon sa lokal na pamamahayag, nangyayari rin ito sa Germany, ang kanyang tinubuang-bayan. Ang mga taunang target na itinakda ng kumpanya ay magiging mas mababa kaysa sa inaasahan.

Isang kamakailang ulat sa website ng Handelsblatt ang nagpapaalam na bumababa ang mga order at naaapektuhan nito ang lahat ng modelo ng linya ng kuryente ng Volkswagen: ID.3, ID.4, ID.5 at ID.Buzz.

Ang kumpanya mismo ay pampublikong kinikilala ang problema, sa pamamagitan ng isang tagapagsalita. Ang paliwanag, ayon sa kanya, ay nakasalalay sa katotohanan na ang lahat ng mga automaker ay nahaharap sa isang tiyak na pag-aatubili sa bahagi ng mga mamimili na magpatibay ng mga de-koryenteng sasakyan .

Karagdagang elemento: Tesla!

Sa kabila ng sitwasyong ito, mayroon pa ring iba pang salungat na elemento. Sa larangan ng ekonomiya, namumukod-tangi ang pagbabawas ng mga insentibo sa ilang pamilihan sa Europa. Tungkol sa merkado, ang pagdating ng Tesla, ng Elon Musk , ay naging "icing on the cake".

Nangunguna ang automaker ng bilyunaryo sa isang price war sa ilang merkado, kabilang ang Germany, at nakaapekto ito sa mga benta ng Volkswagen. Nagpasya si Musk na mamuhunan sa bansa at nagtatayo ng isang higanteng pabrika upang makagawa ng Tesla ModelY.

Ang mga kinatawan ng Volks ay nilapitan ng reporter ng Handelsblatt upang pag-usapan ang kaso at kinilala ang sitwasyon. “ Ang pagbaba ng presyo ng Tesla ay isang nakamamatay na dagok para sa kumpanya “, sabi nila.

Numbers: Volkswagen x Tesla

Ang Volkswagen ay nakagawa na ng 97,000 units ng mga sasakyan na ID line electrics sa Alemanya mula noong simula ng taong ito. 73,000 lamang sa mga ito ang naibenta at binigyan ng lisensya. Samantala, ang Tesla ay nagbebenta ng higit sa 100,000 mga yunit sa rehiyon.

Upang makontrol ang stock, nagpasya ang kumpanyang Aleman na gamitin ang diskarte sa pagtanggal sa pabrika na matatagpuan sa lungsod ng Emden at maparalisa ang produksyon sa loob ng anim na linggo.

Bukod pa rito, humigit-kumulang 300 sa 1,500 pansamantalang manggagawa na nagtatrabaho sa unit ang hindi na mare-renew ang kanilang mga kontrata sa susunod na buwan.

Sa Brazil

Kaugnay ng Brazil , ang ang mga plano ng tagagawa sa uri ng produktong inaalok ay medyo naiiba. Nilalayon ng Volks na maglunsad ng mga modelo ng de-kuryenteng sasakyan sa bandang huli at magpatuloy sa mga flex-fuel na sasakyan, sa una, at pagkatapos ay sa mga hybrid na kotse.

Sa kabila nito, nagpasya ang kumpanya na mag-eksperimento at inihayag ang pagdating ng dalawang modelo ng kuryente para sa pambansang merkado: ang Volkswagen ID.4 at ang ID.Buzz. Ang huli ay tinatawag ding electric Kombi. Ang parehong sasakyan ay ibebenta sa pamamagitan ng subscription at magkakaroon ng ilang unit na available.