Volkswagen 전기 자동차에 관한 시나리오는 긍정적이지 않습니다. 독일 자동차 회사는 경쟁사의 무관심과 발전으로 인해 어려움과 수요 감소에 직면해 있습니다.

이것은 이미 중국에서 자명했고 현재 현지 언론에 따르면 그의 조국인 독일에서도 일어나고 있다. 회사에서 정한 연간 목표는 예상보다 낮을 것입니다.

Handelsblatt 웹사이트의 최근 보고서에 따르면 주문이 감소하고 있으며 이것이 Volkswagen 전기 라인의 모든 모델에 영향을 미치고 있다고 알려줍니다. ID.3, ID.4, ID.5 및 ID.Buzz.

회사 자체가 대변인을 통해 문제를 공개적으로 인정했습니다. 이에 대한 설명은 모든 자동차 회사가 전기 자동차 를 고수하는 소비자 측에서 어느 정도 꺼림직한 상황에 직면해 있다는 사실에 있습니다.

추가 요소: 테슬라!

이 시나리오에도 불구하고 여전히 다른 반대 요소가 있습니다. 경제 분야에서는 일부 유럽 시장의 인센티브 축소가 눈에 띈다. 시장과 관련하여 엘론 머스크 의 테슬라 등장은 "금상화"였습니다.

억만장자의 자동차 제조업체는 독일을 포함한 여러 시장에서 가격 전쟁을 주도하고 있으며 이는 폭스바겐 판매에 영향을 미쳤습니다. 머스크는 국내 투자를 결정하고 테슬라 모델을 생산하기 위해 거대한 공장을 짓고 있다.Y.

Volks 담당자는 Handelsblatt 기자가 사건에 대해 이야기하기 위해 접근했고 상황을 인식했습니다. " Tesla의 가격 인하는 회사에 치명타 "라고 그들은 말했습니다.

숫자: Volkswagen x Tesla

Volkswagen은 이미 97,000대의 차량 ID 라인 전기를 생산했습니다. 올해 초부터 독일에서. 이 중 73,000개만이 판매 및 허가를 받았습니다. 한편 Tesla는 이 지역에서 100,000대 이상을 판매했습니다.

재고를 통제하기 위해 독일 회사는 엠덴시에 위치한 공장에서 정리 해고 전략을 채택하기로 결정했으며 생산이 6주 동안 마비됩니다.

또한 이 부대에서 근무하는 비정규직 1,500명 중 약 300명이 다음 달 계약을 갱신하지 않을 예정이다.

브라질

브라질과 관련해 제공되는 제품 유형에 대한 제조업체의 계획은 약간 다릅니다. Volks는 나중에 전기 자동차 모델을 출시하고 처음에는 플렉스 연료 자동차, 그 다음에는 하이브리드 자동차를 계속 출시할 계획입니다.

이에도 불구하고 회사는 실험을 하기로 결정하고 국내 시장: Volkswagen ID.4 및 ID.Buzz. 후자는 전기 Kombi라고도합니다. 두 차량 모두 구독으로 판매되며 사용 가능한 단위가 거의 없습니다.