2014년 이전에 제조된 자동차로 환승하는 것에 대해 법은 무엇이라고 말합니까?

 2014년 이전에 제조된 자동차로 환승하는 것에 대해 법은 무엇이라고 말합니까?

Michael Johnson

최근 소셜 네트워크에는 연방 정부가 2014년 이전에 제작된 차량의 유통을 금지하고 해당 차량의 압수 까지 결정했을 것이라는 일부 게시물이 돌기 시작했습니다.

이유? Conselho Nacional de Trânsito (Contran)는 2014년부터 모든 신차에 ABS 브레이크와 에어백이라는 두 가지 기본 안전 항목이 이미 공장에서 출고될 것을 요구하기 시작했습니다.

그러나 , 법은 Contran의 이 중요한 조치 이전에 제조된 자동차의 유통을 금지하지 않으며 정부는 이러한 차량의 압류를 결정하지 않았다는 점을 명확히 하는 것이 중요합니다.

법이 말하는 내용 ?

명시한 바와 같이 2013년 12월 31일까지 제조된 자동차는 유통에서 제외되지 않으며 2014년부터는 안전 장비를 포함하지 않는 수입, 수출, 제조 또는 신규 프로젝트에 한합니다.

또한보십시오: Nubank의 혁신: 대략적인 결제 방식이 놀라움을 선사합니다!

국민의 이익을 위한 것이 아니면 법을 소급할 수 없기 때문이다. 따라서 금지 대상이 차량까지 확대된다면 노후 차량 소유자는 직접적인 피해를 입을 수밖에 없다.

또한보십시오: 재산! 이들은 세계에서 담수의 농도가 가장 높은 7개국입니다.

그러나 일부 차종은 해당 조치를 이행하지 않아 생산을 중단해야 했다. 듀얼 프론트 에어백을 받기 위한 조건 기술을 가지고 있습니다. 예를 들어 Fiat Mille 과 VW Kombi의 경우였습니다.

에어백

오늘날 의무화되고 있는 앞좌석 더블에어백은 만일의 경우에 운전자와 조수석을 보호하는 안전장치입니다. 충돌. 이 장비는 강한 충격이 감지되면 빠르게 부풀어 오르는 두 개의 팽창식 백으로 구성되어 있습니다. 무거운 제동. 이를 통해 운전자는 차량 제어를 유지하여 미끄러짐 및 충돌을 방지할 수 있습니다.

이 장비는 각 휠의 속도를 감지하고 브레이크액의 압력을 조정하여 잠김을 방지하는 센서와 함께 작동합니다.

Michael Johnson

Jeremy Cruz는 브라질과 세계 시장에 대한 깊은 이해를 가진 노련한 금융 전문가입니다. 업계에서 20년 이상의 경험을 가진 Jeremy는 시장 동향을 분석하고 투자자와 전문가 모두에게 귀중한 통찰력을 제공한 인상적인 실적을 보유하고 있습니다.유명 대학에서 재무학 석사 학위를 취득한 후 Jeremy는 투자 은행 업무에서 성공적인 경력을 쌓기 시작하여 복잡한 재무 데이터를 분석하고 투자 전략을 개발하는 기술을 연마했습니다. 시장 움직임을 예측하고 수익성 있는 기회를 식별하는 타고난 능력으로 인해 동료들 사이에서 신뢰할 수 있는 조언자로 인정받았습니다.자신의 지식과 전문 지식을 공유하려는 열정으로 Jeremy는 브라질 및 글로벌 금융 시장에 대한 모든 정보를 최신 상태로 유지하여 독자에게 통찰력 있는 최신 콘텐츠를 제공하는 블로그를 시작했습니다. 그는 자신의 블로그를 통해 정보에 입각한 재무 결정을 내리는 데 필요한 정보를 독자들에게 제공하는 것을 목표로 합니다.Jeremy의 전문 지식은 블로깅을 넘어 확장됩니다. 그는 자신의 투자 전략과 통찰력을 공유하는 수많은 산업 컨퍼런스 및 세미나에서 초청 연사로 초청되었습니다. 그의 실무 경험과 기술적 전문성이 결합되어 그를 투자 전문가와 야심 찬 투자자들 사이에서 인기 있는 연사로 만듭니다.그의 작품 외에도금융 업계에 종사하는 Jeremy는 다양한 문화를 탐구하는 데 큰 관심을 가진 열렬한 여행자입니다. 이러한 글로벌 관점을 통해 그는 금융 시장의 상호 연결성을 이해하고 글로벌 이벤트가 투자 기회에 미치는 영향에 대한 고유한 통찰력을 제공할 수 있습니다.숙련된 투자자이든 금융 시장의 복잡성을 이해하려는 사람이든 관계없이 Jeremy Cruz의 블로그는 풍부한 지식과 귀중한 조언을 제공합니다. 브라질 및 글로벌 금융 시장에 대한 철저한 이해를 얻고 금융 여정에서 한 발 앞서 나가려면 그의 블로그를 계속 지켜봐 주십시오.