2014年以前に製造された車を運転することについて、法律はどのように定めているのか?

 2014年以前に製造された車を運転することについて、法律はどのように定めているのか?

Michael Johnson

最近、連邦政府は2014年以前に製造された車両の流通を禁止し、2014年以前に製造された車両の使用さえも決定しただろうと主張する書き込みがソーシャルネットワーク上で出回り始めた。 発作 これらの車の

その理由は? ナショナル・トランジット・カウンシル (Contran)は、2014年以降、すべての新車にABSブレーキとエアバッグという2つの基本的な安全装備を義務付けた。

しかし、この法律は、コントランによるこの重要な措置以前に製造された自動車の流通を禁止しているわけではなく、政府がこれらの自動車の差し押さえを命じているわけでもないことを明確にしておくことが重要である。

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法律ではどうなっているのか?

2013年12月31日までに製造された自動車はリコールされないが、2014年以降の輸入、輸出、製造、安全装置を搭載していない新規プロジェクトのみが禁止されることが明らかになった。

というのも、法律は国民の利益にならない限り遡及することができないため、もし禁止が自動車の流通にまで及べば、古い車の所有者はその決定によって直接的な被害を受けることになるからだ。

しかし、技術的にダブルフロンタルエアバッグの装着が不可能であったため、生産中止を余儀なくされたモデルもあった。 フィアット・ミッレ やVWコンビなどは、それまで販売面で成功を収めていた。

エアバッグ

現在義務付けられているデュアルフロントエアバッグは、衝突時にドライバーと助手席を保護する安全システムで、強い衝撃を感知すると素早く膨らむ2つの膨張式バッグで構成されている。

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ABSブレーキ

ABSブレーキは、急ブレーキ時にホイールがロックするのを防ぐシステムで、これによりドライバーは車両のコントロールを維持し、横滑りや衝突を回避することができる。

この装置は、各ホイールの速度を検出するセンサーと連動し、閉塞を防ぐためにブレーキ液圧を調整する。

Michael Johnson

Jeremy Cruz は、ブラジルおよび世界の市場を深く理解している経験豊富な金融専門家です。業界で 20 年以上の経験を持つジェレミーは、市場動向を分析し、投資家や専門家に同様に貴重な洞察を提供するという素晴らしい実績を持っています。ジェレミーは、評判の高い大学で金融の修士号を取得した後、投資銀行業務で成功したキャリアをスタートさせ、複雑な財務データの分析と投資戦略の開発におけるスキルを磨きました。市場の動きを予測し、有利な機会を特定する彼の天性の能力により、彼は同僚の間で信頼できるアドバイザーとして認められました。ジェレミーは、自分の知識と専門知識を共有することに情熱を持って、読者に最新の洞察力に富んだコンテンツを提供するために、ブラジルと世界の金融市場に関するすべての情報を最新の状態に保つというブログを開始しました。彼はブログを通じて、情報に基づいた財務上の意思決定を行うために必要な情報を読者に提供することを目指しています。Jeremy の専門知識はブログだけにとどまりません。彼は数多くの業界カンファレンスやセミナーにゲストスピーカーとして招待され、投資戦略や洞察を共有しています。彼の実務経験と技術的専門知識の組み合わせにより、彼は投資専門家や意欲的な投資家の間で人気の講演者となっています。彼の仕事に加えて、金融業界に勤務するジェレミーは、多様な文化を探索することに強い関心を持つ熱心な旅行者です。このグローバルな視点により、彼は金融市場の相互関連性を理解し、世界的な出来事が投資機会にどのような影響を与えるかについて独自の洞察を提供することができます。あなたが経験豊富な投資家であっても、金融市場の複雑さを理解したいと考えている人であっても、Jeremy Cruz のブログは豊富な知識と貴重なアドバイスを提供します。ブラジルおよび世界の金融市場を徹底的に理解し、金融の旅で一歩先を行くために、彼のブログに注目してください。