Kion diras la leĝo pri trafiko kun aŭtoj faritaj antaŭ 2014?
Enhavtabelo
Lastatempe, kelkaj afiŝoj komencis cirkuli en sociaj retoj, kiuj asertas, ke la Federacia Registaro estus malpermesinta la cirkuladon de veturiloj fabrikitaj antaŭ 2014, eĉ determininte la kapton de ĉi tiuj aŭtoj.
La kialo? La Conselho Nacional de Trânsito (Contran) komencis postuli ke, ekde 2014, ĉiuj novaj veturiloj jam forlasas la fabrikon kun du fundamentaj sekurecaĵoj: la ABS-bremso kaj la aersako.
Tamen. , estas grave klarigi, ke la Leĝo ne malpermesas la cirkuladon de aŭtoj fabrikitaj antaŭ ĉi tiu grava mezuro de Contran, kaj la registaro ne determinis la forkapton de ĉi tiuj veturiloj.
Kion diras la Leĝo?
Kiel klarigite, aŭtoj fabrikitaj ĝis la 31-a de decembro 2013 ne estos retiritaj el cirkulado, kun nur la importado, eksportado, fabrikado aŭ novaj projektoj kiuj ne enhavas sekurecan ekipaĵon ekde 2014.
Vidu ankaŭ: Registriĝi sen surprizoj: Malkovru la esencajn dokumentojn por la Ununura RegistroĈi tio estas ĉar la leĝo ne povas esti retroagata, krom se ĝi estas por la avantaĝo de la homoj. Do, se la malpermeso estus etendita al la cirkulado de veturiloj, posedantoj de pli malnovaj aŭtoj estus rekte damaĝitaj de la decido.
Tamen iuj modeloj devis esti ĉesigita pro la mezuro, ĉar ili ne faris. havas la kondiĉojn teknikojn por ricevi la duoblan antaŭan aersakon. Tio estis la kazo de la Fiat Mille kaj la VW Kombi, ekzemple, kiuj estisvendosukceso ĝis nun.
Aersako
La duobla antaŭa aersako, kiu estas deviga hodiaŭ, estas sekureca sistemo, kiu protektas la ŝoforon kaj la antaŭan pasaĝeron, en la okazo ke la aŭto. kraŝoj. La ekipaĵo konsistas el du ŝveligeblaj sakoj, kiuj rapide ŝveliĝas kiam estas detektita forta efiko.
Vidu ankaŭ: MARA R$ 1 monero povas valori ĝis R$ 8,000 por kolektantojABS-bremso
La ABS-bremso estas sistemo, kiu malhelpas la radojn bremsi dum peza bremsado. Ĉi tio ebligas al la ŝoforo konservi kontrolon de la veturilo, malhelpante glitiĝadon kaj eĉ koliziojn.
La ekipaĵo funkcias per sensiloj, kiuj detektas la rapidecon de ĉiu rado kaj ĝustigas la premon de la bremsa fluido por malhelpi la ŝlosadon.