Vihreä, keltainen, punainen ja... valkoinen? Tämä on uusi ehdotus liikennevalojen väreiksi!
![Vihreä, keltainen, punainen ja... valkoinen? Tämä on uusi ehdotus liikennevalojen väreiksi!](/wp-content/uploads/verde-amarelo-vermelho-e-branco-essa-e-a-nova-proposta-para-as-cores-do-semaforo.jpg)
Sisällysluettelo
Liikennevalo on väline, jota käytetään ajoneuvo- ja jalankulkuliikenteen ohjaamiseen yleisillä teillä valomerkkien avulla, jotka ilmaisevat kulkuväylät. Itse asiassa nämä värit ovat jo niin vakiintuneita, että opimme kunkin värin merkityksen jo hyvin varhain.
Katso myös: Crush: Missä olet? Tutustu rakastetun virvoitusjuoman salaperäiseen kohtaloon!Värit ovat vihreä, keltainen ja punainen. Vihreä tarkoittaa, että liikenne on vapaa, keltainen tarkoittaa varovaisuutta ja punainen pakollista pysähtymistä. Liikennevalot asennetaan yleensä vilkkaasti liikennöityihin risteyksiin tai kohtiin, joissa ajoneuvovirta on keskeytettävä jalankulkijoiden ylittämistä varten.
Liikennevalojen malli sellaisena kuin me sen tunnemme, luotiin yli sata vuotta sitten, kun ensimmäiset liikennevalot ilmestyivät Detroitiin, Michiganin osavaltioon Yhdysvaltoihin. Tästä herää epäilys: riittääkö yli sata vuotta sitten luotu malli yhä ohjaamaan nykypäivän liikennettä?
Uusi liikennevalojen väri
Parhaillaan keskustellaan mahdollisuudesta lisätä valkoinen väri liikennevaloihin, erityisesti autonomisille ajoneuvoille, jotka käyttävät tekoälyä liikkumiseen ilman ihmisen puuttumista liikenteeseen.
Ajatuksena on, että valkoinen väri lähettäisi näille kuljettajattomille autoille ainutlaatuisia signaaleja, joiden tarkoituksena on varmistaa entistä suurempi turvallisuus ja tehokkuus liikenteessä. Itse asiassa valkoiset varoitukset eivät näkyisi aina, vaan ainoastaan silloin, kun anturit havaitsevat, että tiellä on autonomisia ajoneuvoja.
Katso myös: Tutustu 3 helpoimmin hoidettavaan orkideatyyppiin.Ajatusta on jo testattu Yhdysvalloissa, jossa lisävärien käyttö on osoittanut suuria mahdollisuuksia liikenteen sujuvuuden parantamisessa. Ajatus on tietysti vielä alkuvaiheessa, eivätkä autonomiset ajoneuvot ole vielä laajalti esillä kaikkialla maailmassa.
Jopa Brasiliassa, jossa ei vielä ole ajoneuvoja, jotka eivät tarvitse ihmisen apua ajon aikana, sähkö- ja elektroniikkainsinöörien instituutti (IEEE) on osoittanut kiinnostusta hanketta kohtaan.