მწვანე, ყვითელი, წითელი და... თეთრი? ეს არის შუქნიშნის ფერების ახალი წინადადება!
Სარჩევი
შუქნიშანი არის ინსტრუმენტი, რომელიც გამოიყენება საზოგადოებრივ გზებზე სატრანსპორტო საშუალებების და ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობის გასაკონტროლებლად, მსუბუქი სიგნალების საშუალებით, რომლებიც მიუთითებენ გადასასვლელის შემთხვევებზე. სინამდვილეში, ეს ფერები უკვე იმდენად კარგად არის ჩამოყალიბებული, რომ თითოეული მათგანის მნიშვნელობას ძალიან ადრე ვიგებთ.
ფერები არის მწვანე, ყვითელი და წითელი. მწვანე ნიშნავს მოძრაობა თავისუფალია, ყვითელი ნიშნავს ყურადღებას, ხოლო წითელი მიუთითებს სავალდებულო გაჩერებაზე. ჩვეულებრივ, შუქნიშნები დამონტაჟებულია გადატვირთულ გზაჯვარედინებზე ან წერტილებზე, სადაც აუცილებელია სატრანსპორტო საშუალებების ნაკადის შეწყვეტა ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელად.
მოდელი, როგორც ვიცით, შუქნიშნები შეიქმნა ასზე მეტი წლის წინ, როდესაც პირველი ისინი გამოჩნდნენ დეტროიტში, მიჩიგანში, აშშ-ში. ამასთან დაკავშირებით, ჩნდება ეჭვი: არის თუ არა რაღაც საუკუნეზე მეტი ხნის წინ შექმნილი რაღაცეები, რომლებიც ჯერ კიდევ საკმარისია მიმდინარე მოძრაობის გასაკონტროლებლად?
ახალი ფერი შუქნიშანზე
ამჟამად ის განიხილება შუქნიშანზე თეთრი ფერის დამატების შესაძლებლობა, რომელიც მიმართულია კონკრეტულად ავტონომიურ სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებიც იყენებენ ხელოვნურ ინტელექტს მოძრაობაში ადამიანის ჩარევის გარეშე გადაადგილებისთვის.
Იხილეთ ასევე: Potoscetim: ისწავლეთ როგორ იზრუნოთ ამ მიმზიდველ პატარა მცენარეზე, რომელიც გულს ჰგავსიდეა არის ის, რომ თეთრი ფერი გაუგზავნის უნიკალურ ნიშნებს ამ უმოძრაო მანქანებისთვის, რაც მიზნად ისახავს უზრუნველყოს კიდევ უფრო მეტი უსაფრთხოება და ეფექტურობა მოძრაობაში. ასევე, თეთრი შენიშვნები ყოველთვის არ გამოჩნდება, მხოლოდ მაშინსენსორები ადგენენ ავტონომიური მანქანების არსებობას გზაზე.
Იხილეთ ასევე: უმუშევრობის დაზღვევა 2023: გამოვლინდა უფლებები და როგორ ისარგებლოთ ამით!იდეა უკვე გამოცდილია შეერთებულ შტატებში, სადაც დამატებითი ფერის გამოყენებამ აჩვენა დიდი პოტენციალი სატრანსპორტო ნაკადის გასაუმჯობესებლად. ნათელია, რომ ეს ჯერ კიდევ იდეის დასაწყისია, გარდა იმისა, რომ ავტონომიური მანქანები დიდი რაოდენობით არ არის წარმოდგენილი მთელს მსოფლიოში.
თუმცა, ბრაზილიაშიც კი, სადაც ჯერ კიდევ არ არსებობს მანქანები, რომლებიც სრულად გააუქმოს დახმარება მანქანის მართვისას, პროექტის მიმართ ინტერესი გამოთქვა ელექტრო და ელექტრონიკის ინჟინერთა ინსტიტუტმა (IEEE).