Žalia, geltona, raudona ir... balta? Toks yra naujasis šviesoforų spalvų pasiūlymas!
![Žalia, geltona, raudona ir... balta? Toks yra naujasis šviesoforų spalvų pasiūlymas!](/wp-content/uploads/verde-amarelo-vermelho-e-branco-essa-e-a-nova-proposta-para-as-cores-do-semaforo.jpg)
Turinys
Šviesoforas - tai priemonė, naudojama transporto priemonių ir pėsčiųjų eismui reguliuoti viešuosiuose keliuose, šviesos signalais nurodant pravažiavimo atvejus. Iš tikrųjų šios spalvos jau yra taip nusistovėjusios, kad labai anksti išmokstame kiekvienos iš jų reikšmę.
Spalvos yra žalia, geltona ir raudona. Žalia reiškia, kad eismas laisvas, geltona - atsargiai, o raudona - kad privaloma sustoti. Šviesoforai paprastai įrengiami judriose sankryžose arba vietose, kur būtina nutraukti transporto priemonių srautą, kad per gatvę pereitų pėstieji.
Šviesoforų modelis, kaip žinome, buvo sukurtas daugiau nei prieš šimtą metų, kai pirmieji šviesoforai atsirado Detroite, Mičigano valstijoje, Jungtinėse Amerikos Valstijose. Dėl to kyla abejonių: ar prieš daugiau nei šimtmetį sukurto dalyko vis dar pakanka šiandieniniam eismui reguliuoti?
Taip pat žr: Sužinokite, kaip auginti gvajavą vazoneNauja šviesoforo spalva
Šiuo metu svarstoma galimybė į šviesoforus įtraukti baltą spalvą, ypač skirtą autonominėms transporto priemonėms, kurios, naudodamos dirbtinį intelektą, važiuoja be žmogaus įsikišimo į eismą.
Taip pat žr: Mano mobilusis telefonas nebegauna atnaujinimų, ar turėčiau nerimauti?Idėja yra ta, kad balta spalva šiems bepiločiams automobiliams būtų siunčiami unikalūs signalai, siekiant užtikrinti dar didesnį saugumą ir efektyvumą eisme. Iš tiesų balti įspėjimai būtų rodomi ne visada, o tik tada, kai jutikliai nustato, kad kelyje yra autonominių transporto priemonių.
Ši idėja jau išbandyta Jungtinėse Amerikos Valstijose, kur papildomos spalvos naudojimas parodė didelį potencialą pagerinti eismo srautus. Žinoma, ši idėja dar tik pradedama įgyvendinti, o autonominės transporto priemonės nėra plačiai paplitusios visame pasaulyje.
Tačiau net ir Brazilijoje, kur vis dar nėra transporto priemonių, kurios vairuojant visiškai atsisakytų žmogaus pagalbos, Elektros ir elektronikos inžinierių institutas (IEEE) susidomėjo šiuo projektu.