Πράσινο, κίτρινο, κόκκινο και... λευκό; Αυτή είναι η νέα πρόταση για τα χρώματα των φωτεινών σηματοδοτών!
Πίνακας περιεχομένων
Ο φωτεινός σηματοδότης είναι ένα όργανο που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της κυκλοφορίας οχημάτων και πεζών σε δημόσιους δρόμους, μέσω φωτεινών σημάτων που υποδεικνύουν τις περιπτώσεις διέλευσης. Στην πραγματικότητα, τα χρώματα αυτά είναι ήδη τόσο καθιερωμένα που μαθαίνουμε τη σημασία του καθενός από αυτά από πολύ νωρίς.
Δείτε επίσης: Οι αριστερόχειρες είναι πιο έξυπνοι: αλήθεια ή ψέμα; Μάθετε αν είναι γεγονόςΤα χρώματα είναι το πράσινο, το κίτρινο και το κόκκινο. Το πράσινο σημαίνει ότι η κυκλοφορία είναι ελεύθερη, το κίτρινο σημαίνει προσοχή, ενώ το κόκκινο υποδεικνύει υποχρεωτική στάση. Οι φωτεινοί σηματοδότες εγκαθίστανται συνήθως σε πολυσύχναστες διασταυρώσεις ή σε σημεία όπου είναι απαραίτητο να διακοπεί η ροή των οχημάτων για τη διέλευση πεζών.
Το μοντέλο όπως γνωρίζουμε τους φωτεινούς σηματοδότες δημιουργήθηκε πριν από εκατό και πλέον χρόνια, όταν οι πρώτοι εμφανίστηκαν στο Ντιτρόιτ του Μίσιγκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Με αυτό το δεδομένο, γεννιέται μια αμφιβολία: Είναι κάτι που δημιουργήθηκε πριν από έναν αιώνα και πλέον επαρκές για τον έλεγχο της σημερινής κυκλοφορίας;
Νέο χρώμα φωτεινών σηματοδοτών
Επί του παρόντος, συζητείται η δυνατότητα προσθήκης του λευκού χρώματος στους φωτεινούς σηματοδότες, ειδικά για τα αυτόνομα οχήματα, τα οποία χρησιμοποιούν τεχνητή νοημοσύνη για να κινούνται χωρίς να χρειάζεται ανθρώπινη παρέμβαση στην κυκλοφορία.
Η ιδέα είναι ότι το λευκό χρώμα θα στέλνει μοναδικά σήματα σε αυτά τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό, με στόχο την εξασφάλιση ακόμη μεγαλύτερης ασφάλειας και αποτελεσματικότητας στην κυκλοφορία. Στην πραγματικότητα, οι λευκές προειδοποιήσεις δεν θα εμφανίζονται πάντα, παρά μόνο όταν οι αισθητήρες ανιχνεύουν την ύπαρξη αυτόνομων οχημάτων στο δρόμο.
Δείτε επίσης: Χρειάζεται να καινοτομήσετε στη διακόσμηση; Γνωρίστε το φυτό ινδικήΗ ιδέα έχει ήδη δοκιμαστεί στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου η χρήση πρόσθετων χρωμάτων έχει δείξει μεγάλες δυνατότητες βελτίωσης της κυκλοφοριακής ροής. Φυσικά, η ιδέα είναι ακόμη σε πρώιμο στάδιο και τα αυτόνομα οχήματα δεν είναι ευρέως παρόντα σε όλο τον κόσμο.
Ωστόσο, ακόμη και στη Βραζιλία, όπου δεν υπάρχουν ακόμη οχήματα που να μην χρειάζονται εντελώς την ανθρώπινη βοήθεια κατά την οδήγηση, το Ινστιτούτο Ηλεκτρολόγων και Ηλεκτρονικών Μηχανικών (IEEE) έχει δείξει ενδιαφέρον για το έργο.
