In Brasilië is dit baie algemeen om motorfietsryers te sien wat in die "gang" , daardie spasie tussen een motor en 'n ander, tussen bane ry. So algemeen as wat dit is, veral in hoofstede, is die praktyk egter steeds omstrede, aangesien dit motorfietsryers en ander voertuie in gevaar kan stel.

Die Brasiliaanse verkeerskode (CTB) is die verantwoordelike dokument vir die bepaling van die verkeerswette binne die Brasiliaanse grondgebied, wat bepaal wat wel of nie toegelaat word nie. Is hierdie situasie vir motorfietsryers wettig?

Die CTB is in 1997 gestig en het in 1998 in werking getree. In 2021 het dit 'n hersiening ondergaan wat sommige artikels en bepalings verander het, insluitend 'n belangrike afdeling vir motorfietsryers.

Motorfietse in die “gang”: is dit verbode?

Tot op 'n sekere oomblik het die kode selfs 'n toestel gehad wat hierdie tipe verkeer verbied het, artikel 56. Dit blyk dat oudpresident Bolsonaro ( PL ) het verstaan ​​dat dit beter is om die betrokke afdeling te veto.

Op hierdie manier word motorfietsverkeer in die gang steeds deur wet toegelaat, wat aanbeveel dat ryers hul aandag verdubbel omdat dit 'n gevaarlike praktyk is, selfs wat aan wetgewing voldoen.

Maar, ten spyte daarvan dat dit nie streng en uitdruklik verbied word nie, kan hierdie tipe verkeer steeds 'n boete tot gevolg hê. Dit is omdat artikel 192 van die CTB sê dat wie “versuim om afstand te hou vanlaterale en frontale veiligheid tussen jou voertuig en die ander, sowel as met betrekking tot die rand van die baan, met inagneming, op daardie tydstip, die spoed, die klimaatstoestande van die plek van sirkulasie en die voertuig.”

Dus, dit is duidelik dat dit slegs afhang van die interpretasie van die transito-agent, wat die boete mag of mag nie toepas op die motorfietsryer wat langs die motors ry nie. Daarbenewens is daar 'n baie sterk argument teen hierdie straf, aangesien die afstand wat gehou moet word nie vasgestel is nie.

Laastens is dit duidelik dat, ten spyte van vrylating, die praktyk gevaarlik is en steeds 'n kwessie is wat hang af van baie bespreking om enige skuiwergate wat in die CTB gevind kan word reg te stel.