Rốt cuộc, xe máy có được đi trong “hành lang” hay không? Hãy xem CTB nói gì!
Mục lục
Ở Brazil, người ta thường thấy người đi xe máy trong “hành lang” , khoảng trống giữa ô tô này với ô tô khác, giữa các làn đường. Tuy nhiên, mặc dù phổ biến như vậy, đặc biệt là ở các thủ đô, nhưng thực tế này vẫn còn gây tranh cãi, vì nó có thể gây nguy hiểm cho người đi xe máy và các phương tiện khác.
Bộ luật Giao thông Brazil (CTB) là tài liệu chịu trách nhiệm xác định luật giao thông trong lãnh thổ Brazil, quy định những gì được phép hoặc không được phép. Tình huống này đối với người đi xe máy có hợp pháp không?
CTB được thành lập vào năm 1997, có hiệu lực vào năm 1998. Vào năm 2021, nó đã được xem xét lại để thay đổi một số điều khoản và quyết định, bao gồm một phần quan trọng dành cho người đi xe máy.
Xe máy trong “hành lang”: có cấm không?
Có thời điểm bộ luật còn có thiết bị cấm loại hình lưu thông này, điều 56. Hóa ra cựu tổng thống Bolsonaro ( PL ) hiểu rằng tốt hơn là nên phủ quyết phần đang được đề cập.
Bằng cách này, luật pháp vẫn cho phép xe máy lưu thông trong hành lang, điều này khuyến nghị người lái xe nên chú ý nhiều hơn vì đó là một hành vi nguy hiểm, thậm chí tuân thủ pháp luật.
Xem thêm: Có được xin trợ cấp ốm đau trong trường hợp phẫu thuật không?Tuy nhiên, mặc dù không bị nghiêm cấm và rõ ràng, loại hình giao thông này vẫn có thể bị phạt. Điều này là do điều 192 của CTB nói rằng bất cứ ai “không giữ khoảng cách vớian toàn phía trước và phía trước giữa xe của bạn và những người khác, cũng như liên quan đến mép đường, có tính đến thời điểm, tốc độ, điều kiện khí hậu của nơi lưu thông và phương tiện”.
Như vậy, rõ ràng chỉ còn phụ thuộc vào cách giải thích của đơn vị vận chuyển mà có thể áp dụng hoặc không áp dụng mức phạt đối với người đi xe máy chạy song song với ô tô. Ngoài ra, có một lập luận rất mạnh mẽ chống lại hình phạt này, vì khoảng cách được giữ không được thiết lập.
Xem thêm: Hoa lan mắt búp bê: học cách nuôi dưỡng vẻ đẹp của loài cây nàyCuối cùng, rõ ràng là, mặc dù đã được thả, nhưng việc thực hành này rất nguy hiểm và vẫn là một vấn đề. phụ thuộc vào rất nhiều cuộc thảo luận để khắc phục bất kỳ sơ hở nào có thể tìm thấy trong CTB.
