Бразилияда мотоциклшілерді «дәлізде» , яғни бір көлік пен екіншісінің арасындағы, жолақтардың арасында жүргенін көру өте жиі кездеседі. Дегенмен, әсіресе астаналарда кең тарағанымен, бұл тәжірибе әлі де даулы болып табылады, өйткені ол мотоцикл жүргізушілері мен басқа көлік құралдарын қауіпке төндіруі мүмкін.

Бразилия Жол қозғалысы кодексі (CTB) жол қозғалысы ережелерін анықтауға жауапты құжат болып табылады. Бразилия аумағында рұқсат етілген немесе рұқсат етілмеген жол қозғалысы туралы заңдар. Мотоциклшілер үшін бұл жағдай заңды ма?

КТБ 1997 жылы құрылып, 1998 жылы күшіне енді. 2021 жылы ол мотоциклшілерге арналған маңызды бөлімді қоса алғанда, кейбір баптар мен анықтамаларды өзгерткен қайта қараудан өтті.

Мотоциклдер «дәлізде»: тыйым салынған ба?

Белгілі бір сәтке дейін кодта тіпті қозғалыстың бұл түріне тыйым салатын құрылғы болған, 56-бап. Бұрынғы президент Болсонаро ( П.Л. ) қарастырылып отырған бөлімге вето қойған дұрыс екенін түсінді.

Осылайша, дәліздегі мотоцикл қозғалысына заң бойынша рұқсат етілуде, ол шабандоздарға назарын екі есе арттыруды ұсынады, себебі бұл қауіпті тәжірибе, тіпті бұл заңнамаға сәйкес келеді.

Бірақ қатаң және нақты тыйым салынбағанына қарамастан, трафиктің бұл түрі әлі де айыппұл салуға әкелуі мүмкін. Себебі, ЖТҚ-ның 192-бабында «кім арақашықтық сақтамасаСіздің көлігіңіз бен басқалар арасындағы бүйірлік және маңдайлық қауіпсіздік, сондай-ақ жол жиегіне қатысты, сол уақыттағы жылдамдықты, айналу орны мен көлік құралының климаттық жағдайларын ескере отырып ».

Демек, бұл көліктермен бірге келе жатқан мотоциклшіге айыппұлды қолдануы немесе қолданбауы мүмкін транзиттік агенттің түсіндіруіне ғана байланысты екені анық. Сонымен қатар, бұл жазаға қарсы өте күшті аргумент бар, өйткені сақталатын қашықтық белгіленбеген.

Соңында, босатылғанына қарамастан, бұл тәжірибе қауіпті және әлі де маңызды мәселе екені анық. КТБ табылуы мүмкін кез келген олқылықтарды жою көптеген талқылауларға байланысты.