ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລົດຈັກສາມາດເຂົ້າໄປໃນ "ແລວທາງ" ໄດ້ຫຼືບໍ່? ເບິ່ງສິ່ງທີ່ CTB ເວົ້າ!
![ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລົດຈັກສາມາດເຂົ້າໄປໃນ "ແລວທາງ" ໄດ້ຫຼືບໍ່? ເບິ່ງສິ່ງທີ່ CTB ເວົ້າ!](/wp-content/uploads/no-images.png)
ສາລະບານ
ໃນປະເທດບຣາຊິນ, ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຫຼາຍທີ່ຈະເຫັນ ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ເດີນທາງໃນ “ແລວທາງ” , ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລົດຄັນໜຶ່ງໄປຫາອີກຄັນໜຶ່ງ, ລະຫວ່າງເລນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໂດຍສະເພາະໃນນະຄອນຫຼວງ, ການປະຕິບັດຍັງມີການຂັດແຍ້ງ, ຍ້ອນວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆມີຄວາມສ່ຽງ.
ລະຫັດຈະລາຈອນຂອງປະເທດບຣາຊິນ (CTB) ແມ່ນເອກະສານທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການກໍານົດ. ກົດຫມາຍຈະລາຈອນພາຍໃນອານາເຂດ Brazilian, ກໍານົດສິ່ງທີ່ແມ່ນຫຼືບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້. ສະຖານະການນີ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຖືກກົດໝາຍບໍ?
CTB ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1997, ເຊິ່ງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນປີ 1998. ໃນປີ 2021, ມັນໄດ້ຮັບການທົບທວນທີ່ປ່ຽນແປງບາງມາດຕາ ແລະ ການກໍານົດ, ລວມທັງພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ລັກສະນະ Harry Potter ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍປັນຍາປະດິດແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈລົດຈັກຢູ່ໃນ “ແລວທາງ”: ມັນຖືກຫ້າມບໍ?
ຈົນກ່ວາເວລາໃດຫນຶ່ງ, ລະຫັດເຖິງແມ່ນວ່າມີອຸປະກອນທີ່ຫ້າມການຈະລາຈອນປະເພດນີ້, ມາດຕາ 56. ມັນປະກົດວ່າອະດີດປະທານາທິບໍດີ Bolsonaro (PL ) ເຂົ້າໃຈວ່າມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະ veto ພາກສ່ວນທີ່ເປັນຄໍາຖາມ.
ດ້ວຍວິທີນີ້, ການສັນຈອນລົດຈັກໃນແລວເສດຖະກິດຍັງສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໂດຍກົດຫມາຍ, ເຊິ່ງແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຄວາມສົນໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າຍ້ອນວ່າມັນເປັນການປະຕິບັດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າ. ທີ່ປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ.
ແຕ່, ເຖິງວ່າຈະບໍ່ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະຊັດເຈນ, ການຈະລາຈອນປະເພດນີ້ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບໃໝໄດ້. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າມາດຕາ 192 ຂອງ CTB ກ່າວວ່າຜູ້ໃດທີ່ "ບໍ່ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຄວາມປອດໄພດ້ານຂ້າງແລະດ້ານຫນ້າລະຫວ່າງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກ່ຽວກັບຂອບຂອງການຕິດຕາມ, ການພິຈາລະນາ, ໃນເວລາ, ຄວາມໄວ, ສະພາບອາກາດຂອງສະຖານທີ່ການໄຫຼວຽນຂອງແລະຍານພາຫະນະ".
ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າ ຂຶ້ນກັບການຕີຄວາມໝາຍຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ຜູ້ທີ່ອາດຈະນຳໃຊ້ຄ່າປັບໃໝຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ເດີນທາງຄຽງຂ້າງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີການໂຕ້ຖຽງກັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຕໍ່ການລົງໂທດນີ້, ເພາະວ່າໄລຍະຫ່າງທີ່ຈະຮັກສາບໍ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້.
ເບິ່ງ_ນຳ: "Chuchuzinho ຂອງຂ້ອຍ": ຮຽນຮູ້ວິທີການປູກຕົ້ນໄມ້ chayote ໃນເຮືອນຂອງເຈົ້າສຸດທ້າຍ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ, ການປະຕິບັດແມ່ນອັນຕະລາຍແລະຍັງເປັນບັນຫາທີ່. ຂຶ້ນກັບການສົນທະນາຫຼາຍຢ່າງເພື່ອແກ້ໄຂຊ່ອງຫວ່າງທີ່ອາດຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນ CTB.