Vaatamata sellele, et autode automaatkäigukast teeb autojuhtide elu lihtsamaks, on neil mõned eripärad, mida tuleb eelnevalt teada, sest ainult siis saate seda hästi ning ohutult ja tõhusalt kasutada.

Järgnevates ridades näitame teile kaheksa nõuannet, kuidas parandada automaatkäigukasti jõudlust ja kasutamist. See teave muudab teie nägemust ja kasutust sellest tehnoloogiast. Jälgi kaasa!

Olulised näpunäited

1) Alustamine ja peatamine: Enne auto käivitamist veenduge, et käigukang oleks asendis P (parkimine). Väljalülitamisel pange käigukang tagasi asendisse P ja mootori väljalülitamiseks vajutage pidurit.

2) Ametikohad: Oluline on mõista erinevusi kangi näidatud asendite vahel. Üldiselt on need P (parkimine), R (tagurdamine), N (tühikäik), D (käik), 3 (kolmas käik) ja L (madalam käik).

3) Allamäge: Mäest alla sõites kasutage esmajärjekorras asendit L või 2, et aidata sõiduki pidurdamisel. Need vähendavad auto kiirust ja hoiavad ära pidurite ülekuumenemise.

4) Üleminekud: Oluline nõuanne ühest asendist teise vahetamisel on teha seda järk-järgult ja sujuvalt. Vältige järske liigutusi, sest see võib põhjustada käigukasti kahjustusi.

5) Režiim D: D-režiimi kasutamine sobib paljudeks igapäevasteks olukordadeks. See paneb käigukasti automaatselt käike vahetama, kohandades neid vastavalt kiirusele ja sõidutingimustele.

6) Režiim N: Režiimi N kasutamine on soovitatav pikemate peatumiste korral, näiteks ummikutes, ja kui jalg on piduril. See vähendab survet pöördemomendi muundurile ja seega ka käigukasti kulumist.

7) ülekoormusrežiim: Overdrive (OD) režiimi kasutamine on soovitatav, et säästa bensiini kõrgematel kiirustel. Näiteks pikkade sõitude puhul on hea OD-režiim aktiveeritud hoida. Ebatasasel, mägisel või koormatud maastikul on parem see välja lülitada, et tagada mootori parem jõudlus.

8) Pidurdamine: automaatkäigukast ei ole mõeldud tugeva pidurdamise jõule vastu pidama, seega vältige selle kasutamist auto pidurdamiseks.