Find ud af, om der vil være nogen særlig støtte til app-chauffører i 2023
At være chauffør via en app er blevet et meget velkendt erhverv i de senere år. I dag er der flere apps, der tilbyder disse ture.
Det er en ekstra facilitet for den del af befolkningen, der ikke ejer en bil eller af en eller anden grund ikke kan køre. I det sidste år har landet oplevet en stigning i inflationen i produktpriser, og et produkt, der har lidt under en stor stigning, var benzin.
Brændstofpriserne fortsætter med at stige, hvilket ender med at skabe problemer for chauffører, der arbejder med deres køretøjer og altid har brug for at tanke op.
Således opstod ideen og forslagene om at oprette en nødhjælp for kategorien. Men er dette forslag gennemførligt, og bør det komme ud af papiret?
Det pågældende lovforslag, som indeholder ideen om støtte til disse arbejdere, er lovforslag 2.110/2022, som er forfattet af senator Eduardo Braga.
Dette lovforslag er stadig under udarbejdelse, hvilket betyder, at overførslen af værdier til dette erhverv ikke er bekræftet. De fagfolk, der skal modtage denne støtte, hvis den godkendes, er chauffører af ride-hailing-applikationer og motorcyklister, der arbejder uafhængigt.
Se også: 6 planter i fuld sol til baghaven, altanen eller havenPå den måde vil de chauffører, der arbejder via digitale platforme, hvad enten det drejer sig om at flytte mennesker eller produkter, få gavn af støtten.
Senatorens begrundelse i teksten er, at denne overførsel ville være en måde at afbøde virkningerne af den krise, som landet står over for, hovedsageligt på grund af de høje oliepriser. Dette skyldes, at der mellem begyndelsen og midten af året var betydelige stigninger i brændstofpriserne.
Se også: Outback lancerer 3 nye menupunkter i en begrænset periode, skynd dig!For at være berettiget til at modtage denne støtte, vil der være krav, som for alle ydelser, der ydes af regeringen. Således vil ikke alle chauffører få tildelt støtten på 1.000 reais.
For at modtage nødhjælp skal chaufføren bevise, at han er partner i en privat digital platform. Derudover er det nødvendigt at tælle, at han i de sidste seks måneder, før loven blev offentliggjort, havde en rejse på mindst tredive timer om ugen.
Den sidste bevægelse på denne PL var i august, så det antages, at der ikke vil være yderligere bevægelse inden årets udgang.