Sužinokite, ar 2023 m. bus teikiama speciali pagalba programėlių vairuotojams
![Sužinokite, ar 2023 m. bus teikiama speciali pagalba programėlių vairuotojams](/wp-content/uploads/no-images.png)
Būti vairuotoju pagal programėlę pastaraisiais metais tapo labai gerai žinoma profesija. Šiandien yra keletas programėlių, siūlančių tokias keliones.
Taip pat žr: Senas plastikinis 10 R$ banknotas vertas kur kas daugiau: ar jį prisimenate?Tai papildoma priemonė tai gyventojų daliai, kuri neturi automobilio arba dėl kokių nors priežasčių negali vairuoti. Praėjusiais metais šalyje padidėjo produktų kainų infliacija, o dėl to labai pabrango benzinas.
Degalų kainos nuolat kyla, todėl vairuotojams, kurie dirba su savo transporto priemonėmis ir nuolat turi papildyti degalų atsargas, kyla sunkumų.
Taip kilo idėja ir pasiūlymai sukurti kategoriją "Neatidėliotina pagalba". Tačiau ar šis pasiūlymas yra įgyvendinamas ir ar jis turėtų išeiti iš dokumento?
Taip pat žr: Valgykime suši: 5 japoniškos virtuvės privalumaiĮstatymo projektas, kuriuo siūloma suteikti pagalbą šiems darbuotojams, yra įstatymo projektas 2.110/2022, kurio autorius yra senatorius Eduardo Braga.
Šis įstatymo projektas vis dar rengiamas, o tai reiškia, kad vertybių perkėlimas šiai profesijai nėra patvirtintas. Specialistai, kurie turėtų gauti šią pagalbą, jei ji bus patvirtinta, yra pavėžėjimo programų vairuotojai ir savarankiškai dirbantys motociklininkai.
Tokiu būdu pagalba būtų naudinga tiems vairuotojams, kurie dirba naudodamiesi skaitmeninėmis platformomis, nesvarbu, ar tai būtų žmonių, ar produktų vežimo paslaugos.
Senatoriaus tekste pateiktame pagrindime teigiama, kad šis pervedimas būtų būdas sušvelninti krizės, su kuria šalis susiduria daugiausia dėl didelių naftos kainų, padarinius. Taip yra todėl, kad nuo metų pradžios iki vidurio gerokai padidėjo degalų kainos.
Norint gauti šią pagalbą, kaip ir visoms vyriausybės teikiamoms išmokoms, bus keliami tam tikri reikalavimai. Taigi ne visiems vairuotojams bus suteikta 1 tūkst. realų dydžio pagalba.
Norėdamas gauti neatidėliotiną pagalbą, vairuotojas turi įrodyti, kad yra privačios skaitmeninės platformos partneris. Be to, būtina suskaičiuoti, kad per pastaruosius šešis mėnesius, iki įstatymo paskelbimo, jo kelionė truko ne mažiau kaip trisdešimt valandų per savaitę.
Paskutinį kartą šis PL judėjo rugpjūčio mėn., todėl manoma, kad iki metų pabaigos pertraukos daugiau judėjimo nebus.