ຊອກຫາວ່າຈະມີການຊ່ວຍເຫຼືອໃດໆທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ແອັບຯໃນປີ 2023
ການເປັນນັກຂັບແອັບໄດ້ກາຍເປັນອາຊີບທີ່ມີຊື່ສຽງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ມື້ນີ້, ມີແອັບພລິເຄຊັນຫຼາຍອັນທີ່ສະເໜີໃຫ້ຂີ່ລົດເຫຼົ່ານີ້.
ມັນເປັນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພິເສດສຳລັບປະຊາກອນທີ່ບໍ່ມີລົດ ຫຼື ບໍ່ສາມາດຂັບລົດໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະດ້ວຍເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ. ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ປະເທດໄດ້ຜ່ານການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງລາຄາສິນຄ້າ, ດ້ວຍວ່າ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍແມ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງ.
ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດ ນໍາເອົາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກມາໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກກັບຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າແລະສະເຫມີຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມນໍ້າມັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ສະເໜີນີ້ເປັນໄປໄດ້ບໍ ແລະ ຄວນຈະອອກມາຈາກພື້ນດິນບໍ?
ຮ່າງກົດໝາຍທີ່ເປັນຄຳຖາມ, ເຊິ່ງນຳເອົາແນວຄວາມຄິດຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອສຳລັບຄົນງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ Bill 2.110/2022, ເຊິ່ງຂຽນໂດຍສະມາຊິກສະພາສູງ Eduardo Braga. .
ໃບບິນນີ້ຍັງຄ້າງຢູ່, ນັ້ນແມ່ນ, ການໂອນຄຸນຄ່າໃຫ້ກັບອາຊີບນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອນີ້, ຖ້າມັນຖືກອະນຸມັດ, ແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ app ຂັບເຄື່ອນແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ຕ້ອງການປະດິດສ້າງໃນເຄື່ອງປະດັບບໍ? ຄົ້ນພົບພືດ Guineaດັ່ງນັ້ນ, ຄົນຂັບລົດເຫຼົ່ານີ້ທີ່ເຮັດວຽກຜ່ານແພລະຕະຟອມດິຈິຕອນ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນການບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນຫຼືຜະລິດຕະພັນ. , ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ການໃຫ້ເຫດຜົນໂດຍສະມາຊິກສະພາສູງໃນຂໍ້ຄວາມໂຕ້ແຍ້ງວ່າການຍົກຍ້າຍນີ້ຈະເປັນວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງວິກິດການທີ່ປະເທດກໍາລັງປະເຊີນ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນລາຄານ້ໍາມັນແພງ. ອັນນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າລະຫວ່າງຕົ້ນຫາກາງປີມີລາຄານໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເພື່ອໃຫ້ມີສິດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອນີ້, ຈະມີຂໍ້ກໍານົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດທີ່ລັດຖະບານມອບໃຫ້. ດ້ວຍວິທີນີ້, ບໍ່ແມ່ນຄົນຂັບທັງໝົດຈະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອມູນຄ່າ R$1,000.
ເພື່ອຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນ, ຄົນຂັບລົດຕ້ອງພິສູດວ່າລາວເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງແພລດຟອມດິຈິຕອນສ່ວນຕົວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກ່າວເຖິງວ່າໃນຫົກເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ກ່ອນທີ່ຈະປະກາດກົດຫມາຍ, ລາວໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຫນ້ອຍສາມສິບຊົ່ວໂມງຕໍ່ອາທິດ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ໃຫ້ Pacová surprise ທ່ານ: ຮັບປະກັນການຫັນເປັນເຮືອນແລະສວນ!ການເຄື່ອນໄຫວສຸດທ້າຍໃນ PL ນີ້ແມ່ນໃນເດືອນສິງຫາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຊື່ອວ່າຈະບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວອີກຕໍ່ໄປກ່ອນການພັກຜ່ອນທ້າຍປີ.
