გაარკვიეთ, იქნება თუ არა რაიმე დახმარება, რომელიც მიეძღვნება აპლიკაციის დრაივერებს 2023 წელს
აპლიკაციის დრაივერი იყო ბოლო წლებში ცნობილი პროფესია. დღესდღეობით, არსებობს რამდენიმე აპლიკაცია, რომელიც გვთავაზობს ამ ატრაქციონებს.
Იხილეთ ასევე: იცით "ზღვის კოკაინი"? გაიცანით ტრეფიკერების მიერ ნანატრი თევზიეს არის დამატებითი საშუალება მოსახლეობის იმ ნაწილისთვის, რომელსაც არ ჰყავს მანქანა ან ვერ ატარებს რაიმე მიზეზით. ბოლო ერთი წლის განმავლობაში ქვეყანამ განიცადა ინფლაციის მატება პროდუქტებზე, ამასთან, პროდუქტი, რომელმაც დიდი ზრდა განიცადა არის ბენზინი.
საწვავის ფასები კვლავ იზრდება, რაც მთავრდება. სირთულეებს უქმნის მძღოლებს, რომლებიც მუშაობენ თავიანთ მანქანებთან და ყოველთვის სჭირდებათ საწვავის აწევა.
ამ გზით ჩნდება იდეა და წინადადებები კატეგორიისთვის გადაუდებელი დახმარების შექმნის შესახებ. თუმცა, არის თუ არა ეს წინადადება სიცოცხლისუნარიანი და უნდა დადგეს იგი?
სადავო კანონპროექტი, რომელიც ამ მუშაკებისთვის დახმარების იდეას მოაქვს, არის კანონპროექტი 2.110/2022, რომლის ავტორია სენატორი ედუარდო ბრაგა. .
Იხილეთ ასევე: დატოვებს C&A ბრაზილიას? შეიტყვეთ ყველაფერი საფონდო ბირჟის უახლესი თემის შესახებეს კანონპროექტი ჯერ კიდევ მოლოდინშია, ანუ ამ პროფესიაზე ღირებულებების გადაცემა დადასტურებული არ არის. პროფესიონალები, რომლებიც უნდა მიიღონ ეს დახმარება, თუ ის დამტკიცებულია, არიან სამგზავრო აპლიკაციის მძღოლები და მოტოციკლისტები, რომლებიც მუშაობენ დამოუკიდებლად.
ამგვარად, ეს მძღოლები, რომლებიც მუშაობენ ციფრული პლატფორმების საშუალებით, ხალხის ტრანსპორტირებისა თუ პროდუქტების სამსახურში. , ისარგებლებდადახმარება.
ტექსტში სენატორის მიერ წარმოდგენილი დასაბუთება ამტკიცებს, რომ ეს ტრანსფერი იქნება ქვეყანაში არსებული კრიზისის შედეგების შესამსუბუქებლად, ძირითადად ნავთობის მაღალი ფასების გამო. ეს იმიტომ ხდება, რომ წლის დასაწყისიდან შუა რიცხვებში საწვავის ფასები მნიშვნელოვნად გაიზარდა.
იმისთვის, რომ შეძლოთ ამ დახმარების მიღების უფლება, იქნება მოთხოვნები, ისევე როგორც ყველა შეღავათი, რომელიც მთავრობის მიერ არის გაცემული. ამ გზით, ყველა მძღოლს არ მიენიჭება დახმარება 1000 R$-ის ოდენობით.
გადაუდებელი დახმარების მისაღებად მძღოლმა უნდა დაამტკიცოს, რომ არის კერძო ციფრული პლატფორმის პარტნიორი. ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ ბოლო ექვს თვეში, კანონის გამოქვეყნებამდე მუშაობდა კვირაში მინიმუმ ოცდაათი საათის განმავლობაში.
ბოლო მოძრაობა ამ PL-ში იყო აგვისტოში. ამდენად, დასაჯერებელია, რომ წლის ბოლო არდადეგებამდე მოძრაობები აღარ იქნება.