Ta reda på om det kommer att finnas något särskilt stöd för app-förare år 2023
Att vara förare via app har blivit ett mycket välkänt yrke under de senaste åren. Idag finns det flera appar som erbjuder dessa resor.
Det är en extra facilitet för den del av befolkningen som inte äger en bil eller inte kan köra, oavsett anledning. Under det senaste året har landet upplevt en ökning av inflationen i produktpriser, med detta, en produkt som har drabbats av en hel del ökning var bensin.
Se även: Lär dig hur du attraherar pengar och välstånd för 2023 genom färgerBränslepriserna fortsätter att stiga, vilket i slutändan skapar problem för förare som arbetar med sina fordon och alltid måste tanka.
Så uppstod idén och förslagen om att inrätta ett katastrofbistånd för kategorin. Men är detta förslag genomförbart och bör det tas med i dokumentet?
Se även: Nubank hotad? Konsekvenserna av den amerikanska konkursen förklaras!Lagförslaget i fråga, som innehåller idén om stöd till dessa arbetstagare, är lagförslag 2.110/2022, som författats av senator Eduardo Braga.
Detta lagförslag är fortfarande under utarbetande, vilket innebär att överföringen av värden till detta yrke inte är bekräftad. De yrkesgrupper som bör få detta stöd, om det godkänns, är förare av ride-hailing-applikationer och motorcyklister som arbetar självständigt.
På så sätt skulle dessa förare som arbetar via digitala plattformar, oavsett om det handlar om att flytta människor eller produkter, dra nytta av stödet.
Den motivering som senatorn lägger fram i texten hävdar att denna överföring skulle vara ett sätt att mildra effekterna av den kris som landet står inför, främst på grund av höga oljepriser. Detta beror på att det mellan början och mitten av året skedde betydande ökningar av bränslepriserna.
För att vara berättigad till detta stöd kommer det att finnas krav, som för alla förmåner som beviljas av regeringen. Således kommer inte alla förare att tilldelas stödet till ett belopp av 1 tusen reais.
För att få nödhjälp måste föraren bevisa att han är partner till en privat digital plattform. Dessutom är det nödvändigt att räkna att han under de senaste sex månaderna, före offentliggörandet av lagen, hade en resa på minst trettio timmar i veckan.
Den senaste rörelsen på denna PL skedde i augusti, så det antas att det inte kommer att ske några ytterligare rörelser före årsskiftet.
