Перавозчык Forte Minas быў даведзены да банкруцтва і, атрымаўшы навіну аб тым, што Lojas Americanas падала на судовую рэарганізацыю, яны баяцца ніколі не пераглядаць грошы, якія, па іх словах, павінны ім быць.

Americanas , у сваю чаргу, займае пазіцыю і заяўляе, што нічога не абавязаны перавозчыку, які калісьці быў часткай яго каманды.

Гісторыя Фортэ Мінас

Маасір дэ Алмейда Рэйс быў дырэктарам па аперацыях у Фортэ Мінас. Паводле яго слоў, кампанія была створана ў 2015 годзе для абслугоўвання ўнутраных спраў штата Мінас-Жерайс. Па словах Моачыра, не было ніводнага перавозчыка, які дастаўляў бы ў гэты рэгіён, які складаецца з больш чым 15 мільёнаў жыхароў.

Першапачатковая ідэя заключалася ў тым, каб дастаўляць невялікія віртуальныя рознічныя заказы з дапамогай фургона або фіарына, абапіраючыся толькі на адзін чалавек. Аднак у 2016 годзе лагістычная кампанія Direct, непасрэдна звязаная з Americanas, стала адным з кліентаў невялікага перавозчыка , створанага Moacir.

Першапачаткова кампанія ажыццяўляла пастаўкі Direct у цэнтр-захад Мінаса, аднак неўзабаве сэрвіс быў пашыраны, і праз кароткі час яны пачалі ажыццяўляць пастаўкі па ўсім штаце.

« Мы пашыраліся, пакуль не закрылі ўвесь штат Мінас-Жерайс , заўсёды ідучы на ​​гэты крок у адпаведнасці з заказчыкам », — кажа бізнесмен. Бізнес пашыраўся і нават пастаўкі ў Эспірыту-СантаSanto былі зроблены Forte Minas.

Кампаніі ўдалося зарабіць каля чатырох мільёнаў рэалаў у месяц і, акрамя таго, расці прыкладна на 30% кожны год. Такім чынам, яны не прыслухоўваліся да чутак, якія ходзяць па рынку.

« Мы ведалі гэтыя гісторыі, але нашы адносіны з Direct заўсёды былі вельмі добрымі. Ён нават запусціў план узнагароджання за лепшыя пастаўкі, і кожны год нашы філіялы ўваходзілі ў дзесятку лепшых месцаў », — кажа Моачыр.

Што прывяло Forte Minas да банкруцтва?

Маачыр кажа, што пераломны момант адбыўся ў 2020 годзе. Пасля перагляду кантракта прайшло тры гады, таму партнёры перавозчыка запатрабавалі карэкціроўкі на 13%. Прырост, які яны атрымалі, склаў 8 %.

Аднак, нават калі новы кантракт ужо быў падпісаны, адбылася змена дырэктара Direct, і дакумент, у якім было ўзгоднена павелічэнне на 8%, не ўвайшоў у дзеянне эфект. эфектыўны.

Замест павелічэння Forte Minas атрымаў 5% скарачэнне. Нягледзячы на ​​скарачэнне, Moacir сцвярджае, што Direct адказвае за каля 85% або 90% штомесячнага даходу аператара. Перастаньце прапаноўваць свае паслугі з-за скарачэння, гэта будзе нежыццяздольным.

« Тады яна прадстаўляла ад 85% да 90% нашага даходу, было цяжка прыняць рашэнне спыніць паслугу і не працаваць больш на іх, таму што ў нас было больш за 300 супрацоўнікаў, 600 і столькі ж паплечнікаў і цэлыструктуру », — тлумачыць бізнесовец.

Цяпер, акрамя невялікіх паставак, перавозчык ужо захапіў белую лінію, якая складаецца з паставак халадзільнікаў, пліт і іншых прадуктаў, якія паступалі ў павялічыць суму, аплачаную за арэнду выкарыстоўваных складоў.

Менавіта ў той час адзін з партнёраў далучыўся да гульні, Жаао Вандэрлей дэ Алівейра Хуніёр, такім чынам захапіўшы камерцыйны сектар і набыўшы 20% бізнес.

Новы партнёр змог прыцягнуць новых кліентаў і, разам з тым, аднаго, зацікаўленага ў набыцці ўсяго бізнесу. Аднак кантракт з Americanas прадугледжваў, што ў выпадку продажу яна будзе мець перавагу. Такім чынам, партнёры звязаліся з кампаніяй Americanas, якая праявіла зацікаўленасць у куплі перавозчыка, згодна з паведамленнямі партнёраў.

Жуан распавядае, чым скончылася партнёрства паміж перавозчыкам і Americanas:

“ Яны працягвалі гэту размову да 29 студзеня 2021 года. У той дзень яны патэлефанавалі мне каля 8 вечара і сказалі: «З заўтрашняга дня Americanas больш не будзе працаваць з Forte Minas. Мы забіраем усе вашы грузы “.

Без 30-дзённага паведамлення аб завяршэнні паслуг Americanas парушыла б кантракт і на наступны дзень накіравала грузавікі, каб вывезці тавары са складоў Форт Майны. Вось тады здарылася самае страшнае, без папярэджання дамачадцы тэлефанавалі іншымсупрацоўнікі інфармуюць іх не рабіць пастаўкі, бо кампанія збанкрутавала.

“ І яны пачалі рабаваць нашы склады, не даючы грузавікам Direct грузіцца. Менеджэры і супрацоўнікі складоў страцілі кантроль над сітуацыяй, і яны таксама адчулі сябе здраджанымі з боку кампаніі », - кажа Жуау. Сёння Americanas спаганяе рахунак за прадукты, якія былі выкрадзены са складоў у Фортэ Мінас.

Акрамя таго, кампанія не змагла аплаціць працоўныя правы сваіх былых супрацоўнікаў, якія вылілася ў некалькі судовых працэсаў. Па словах Жуао, Americanas скасаваў бы кантракт, не заплаціўшы 7 мільёнаў, якія яны павінны за ўжо выкананыя паслугі. Lojas Americanas, у сваю чаргу, адмаўляе запазычанасць.

Як сёння партнёры Forte Minas?

Моасір дэ Алмейда Рэйс, Жаао Вандэрлей дэ Алівейра-Жуніёр і Карлас Энрыке дэ Соуза, якіх яны бачылі іх бізнес з дня на дзень збанкрутуе.

Маацыр сёння жыве на ферме, бо не змог застацца ў сталіцы. Акрамя таго, Жуау кажа, што не можа шукаць працу або ўтрымліваць сваю сям'ю.

« Я працую на транспартным рынку 35 гадоў, і сёння я не магу выйсці на вуліцу або паглядзець на працу. Кожны дзень у мяне не менш за дзесяць званкоў па інкасацыі і ў дзверы грукае судовы выканаўца. Маё жыццё, якое заўсёды было вельмі спакойным, ператварылася ў пекла », - тлумачыцьвыканаўчы.

“ Я памятаю дзень, калі ён сказаў мне пра банкруцтва. Мы былі разам, і ён сказаў: «Усё скончылася» і пачаў плакаць », - распавядае Бернарда, адзін з сыноў Моасира.

Пасля таго, як кампанія збанкрутавала, у Моасира нават здарыўся сардэчны прыступ. « Страх быў вельмі вялікі. У рэанімацыі, ён вельмі слабы псіхічна, а яго партнёр у яшчэ горшым стане, з прыступамі панікі », — кажа яго сын.

Фортэ Мінас усё яшчэ можа атрымаць грошы, якія, па яго словах, павінен Americanas?

Адзін з партнёраў Dasa Advogados, Карлас Дэнешчук, тлумачыць, што гэтая сітуацыя складаная. У працэсе судовай рэарганізацыі спачатку павінны быць аплачаны працоўныя правы, затым забяспечаныя крэдыторы, незабяспечаныя крэдыторы трэціх асоб і толькі потым малыя і сярэднія прадпрымальнікі.

Каб атрымаць суму, якую яны кажуць Амерыканцы павінна ім, партнёры павінны былі б падаць іск, каб прызнаць іх запазычанасць, і толькі пасля гэтага яны ўвайшлі б у апошнюю катэгорыю выплаты.