Kuģis Forte Minas tika nogādāts uz bankrots un, saņemot ziņu, ka Lojas Americanas ir iesniegusi pieteikumu par reorganizāciju tiesā, baidās, ka nekad nesaņems naudu, kas, kā apgalvo, viņiem pienākas.

A American Savukārt viņš ieņem nostāju un paziņo, ka nav neko parādā pārvadātājam, kurš savulaik bija viņa komandas biedrs.

Forte Minas vēsture

Moacir de Almeida Reis bija Forte Minas darbības direktors. Pēc viņa teiktā, uzņēmums tika izveidots 2015. gadā, lai apkalpotu Minas Žeraisas štata iekšienes reģionu. Pēc Moacir teiktā, šajā reģionā, kurā dzīvo vairāk nekā 15 miljoni iedzīvotāju, nebija pārvadātāju, kas veiktu piegādes.

Sākotnējā ideja bija veikt nelielu virtuālo mazumtirdzniecības pasūtījumu piegādi, izmantojot furgonu vai fiorino, ar vienu cilvēku. Tomēr 2016. gadā par vienu no mazā uzņēmuma klientiem kļuva ar Americanas tieši saistīts loģistikas pakalpojumu uzņēmums Direct. pārvadātājs izveidojis Moacir.

Sākotnēji uzņēmums veica piegādes tieši uz Minas Žeraisas štata centrālās daļas rietumu daļu, taču drīz vien pakalpojumu klāsts tika paplašināts, un drīz vien piegādes tika veiktas visā štata teritorijā.

" Mēs paplašinājāmies, līdz aptvērām visu Minas Žeraisas štatu, vienmēr sperot šo soli klienta interesēs. "Uzņēmējdarbība paplašinājās, un Forte Minas veica piegādes pat uz Espírito Santo.

Uzņēmums spēja gūt ikmēneša ieņēmumus aptuveni četru miljonu reaisu apmērā, turklāt tā izaugsme katru gadu bija aptuveni 30 %. Tādējādi viņi neklausīja baumām, kas virmoja tirgū.

" Mēs bijām informēti par šiem stāstiem, taču mūsu attiecības ar Direct vienmēr ir bijušas ļoti labas, un viņi pat ieviesa apbalvošanas sistēmu par labākām piegādēm, un mūsu filiāles katru gadu bija labāko desmitniekā. ", saka Moacir.

Kas noveda Forte Minas līdz bankrotam?

Moacir stāsta, ka pagrieziena punkts pienāca 2020. gadā. Bija pagājuši trīs gadi kopš līguma pārskatīšanas, tāpēc pārvadātāja partneri pieprasīja 13% korekciju. Viņi saņēma 8% palielinājumu.

Tomēr pat tad, kad jaunais līgums jau bija parakstīts, mainījās Direct direktors, un dokuments, kurā bija panākta vienošanās par 8 % palielinājumu, nestājās spēkā.

Pat ar šo samazinājumu, pēc Moacira teiktā, Direct nodrošināja aptuveni 85 % vai 90 % no pārvadātāja ikmēneša ienākumiem. Pārtraukt piedāvāt savus pakalpojumus samazinājuma dēļ nebūtu iespējams.

" Tad tas veidoja 85 % līdz 90 % no mūsu ieņēmumiem, bija grūti pieņemt lēmumu pārtraukt pakalpojumu un vairs nestrādāt viņiem, jo mums bija vairāk nekā 300 darbinieku, 600 un tik daudz agregātu un visa struktūra. ", skaidro uzņēmējs.

Tagad pārvadātājs papildus nelielām piegādēm jau bija uzņēmies arī baltās tehnikas līniju, kas cita starpā ietvēra ledusskapju, plīts virsmu un citu produktu piegādes, kas palielināja izmantoto noliktavu nomas maksu.

Tieši šajā laikā spēlē iesaistījās viens no partneriem - Žoao Vanderlajs de Oliveira Žunjors (João Wanderlay de Oliveira Júnior), kurš pārņēma komercdarbības sektoru un ieguva 20 % uzņēmuma akciju.

Jaunais partneris varēja piesaistīt jaunus klientus un līdz ar to arī ieinteresēto pusi, kas varētu iegādāties visu uzņēmumu. Tomēr līgumā ar Americanas bija noteikts, ka pārdošanas gadījumā priekšroka ir Americanas. Tādējādi partneri sazinājās ar Americanas, kas izrādīja interesi iegādāties pārvadātāju, kā ziņoja partneri.

Žuans stāsta par to, kā beidzās sadarbība starp pārvadātāju un Americanas:

" Viņi šo sarunu novilcināja līdz 2021. gada 29. janvārim. Tajā dienā viņi man piezvanīja ap 20.00 un teica: "No rītdienas Americanas vairs nesadarbojas ar Forte Minas. Mēs atsaucam visas jūsu kravas. ".

Ja nebūtu bijis 30 dienu brīdinājuma, lai pabeigtu pakalpojumu sniegšanu, Americanas būtu lauzis līgumu un nākamajā dienā nosūtījis kravas automašīnas, lai izvestu preces no Forte Minas noliktavām. Tieši tad notika ļaunākais - bez brīdinājuma agregāti zvanīja citiem darbiniekiem, informējot, lai tie neveic piegādes, jo uzņēmums ir lauzis līgumu.

" Un viņi sāka izlaupīt mūsu šķūnīšus, neļaujot iekraut Direct kravas automašīnas. Šķūnīšu vadītāji un darbinieki zaudēja kontroli pār situāciju, un arī viņi jutās uzņēmuma nodoti. "Šodien Americanas iekasē rēķinu par produktiem, kas tika izlaupīti no Forte Minas noliktavām.

Turklāt uzņēmums nespēja samaksāt darba tiesības Pēc Žoao teiktā, Americanas būtu lauzusi līgumu, nesamaksājot 7 miljonus par jau sniegtajiem pakalpojumiem. Lojas Americanas no savas puses parādu noliedz.

Kā šodien klājas Forte Minas partneriem?

Moacir de Almeida Reis, João Wanderlay de Oliveira Júnior un Carlos Henrique de Souza, kuru bizness bankrotēja vienā naktī.

Moacirs tagad dzīvo saimniecībā, jo galvaspilsētā viņš nespēja sevi uzturēt, un viņš apgalvo, ka nespēj atrast darbu un uzturēt ģimeni.

" Esmu strādājis transporta biznesā 35 gadus, un tagad es pat nevaru iziet uz ielas, lai meklētu darbu. Katru dienu man zvana vismaz desmit tiesu izpildītāji un pie manām durvīm klauvē tiesu izpildītājs. Mana dzīve, kas vienmēr ir bijusi ļoti mierīga, ir pārvērtusies ellē. ", skaidro vadītājs.

" Atceros dienu, kad viņš man pastāstīja par bankrotu, mēs bijām kopā, un viņš teica: "Viss ir beidzies" un sāka raudāt. " saka Bernardo, viens no Moacira dēliem.

Pēc tam, kad uzņēmums bankrotēja, Moacirs pat piedzīvoja sirdslēkmi." Bailes bija ļoti lielas, intensīvās terapijas nodaļā, viņš bija ļoti trausls garīgi un viņa partneris bija vēl sliktākā stāvoklī, ar panikas lēkmēm. ", saka viņa dēls.

Vai Forte Minas joprojām var saņemt naudu, ko tā apgalvo, ka Americanas ir parādā?

Viens no Dasa Advogados partneriem Karloss Deneščuks skaidro, ka šī situācija ir sarežģīta. atgūšana tiesas ceļā Vispirms tiek apmaksāti darba prasījumi, tad nodrošinātie kreditori, tad nenodrošinātie kreditori un tikai pēc tam mazie un vidējie uzņēmēji.

Lai saņemtu summu, ko, pēc viņu teiktā, Americanas viņiem ir parādā, partneriem būtu jāiesniedz prasība par parāda atzīšanu, lai nonāktu pēdējā kategorijā, kurai jāmaksā.