કેરિયર ફોર્ટ મિનાસને નાદારી માં લઈ જવામાં આવ્યા હતા અને, લોજાસ અમેરિકનાસે ન્યાયિક પુનઃપ્રાપ્તિ માટે અરજી કરી છે તેવા સમાચાર પ્રાપ્ત થતાં, તેઓને ડર છે કે તેઓ તેમના કહેવા પ્રમાણે, તેમના પર બાકી રહેલા નાણાંની તેઓ ક્યારેય સમીક્ષા કરશે નહીં. .

અમેરિકનાસ , બદલામાં, એક સ્ટેન્ડ લે છે અને જણાવે છે કે તે કેરિયરને કંઈ જ લેણદાર નથી જે એક સમયે તેની ટીમનો ભાગ હતો.

ફોર્ટે મિનાસનો ઇતિહાસ<5

મોઆસિર ડી અલમેડા રીસ ફોર્ટ મિનાસ ખાતે કામગીરીના ડિરેક્ટર હતા. તેમના મતે, મિનાસ ગેરાઈસ રાજ્યના આંતરિક ભાગોને સેવા આપવા માટે કંપની 2015 માં બનાવવામાં આવી હશે. મોઆસિરના જણાવ્યા મુજબ, 15 મિલિયનથી વધુ રહેવાસીઓથી બનેલા તે પ્રદેશમાં પહોંચાડનાર કોઈ વાહક નહોતા.

પ્રારંભિક વિચાર માત્ર એક પર આધાર રાખીને વાન અથવા ફિઓરિનોનો ઉપયોગ કરીને નાના વર્ચ્યુઅલ રિટેલ ઓર્ડર પહોંચાડવાનો હતો. વ્યક્તિ. જો કે, 2016 માં, અમેરિકનાસ, ડાયરેક્ટ સાથે સીધી રીતે જોડાયેલી એક લોજિસ્ટિક્સ સેવા કંપની, Moacir દ્વારા બનાવવામાં આવેલ નાના કેરિયર ના ગ્રાહકોમાંની એક બની.

શરૂઆતમાં, કંપનીએ ડાયરેક્ટ ઇનને ડિલિવરી કરી મિનાસના મધ્ય-પશ્ચિમમાં, જો કે, ટૂંક સમયમાં સેવાનો વિસ્તાર કરવામાં આવ્યો અને, ટૂંકા સમયમાં, તેઓ સમગ્ર રાજ્યમાં ડિલિવરી કરી રહ્યા હતા.

આ પણ જુઓ: તમારું સ્વાસ્થ્ય જુઓ! જમતા પહેલા કોબીને સાફ કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત જાણો

“ અમે વિસ્તરણ કર્યું, જ્યાં સુધી અમે સમગ્ર મિનાસ રાજ્ય બંધ ન કર્યું ત્યાં સુધી અમે વિસ્તરણ કર્યું. ગેરાઈસ, હંમેશા ગ્રાહકને અનુરૂપ આ પગલું ભરે છે “, જે બિઝનેસમેન કહે છે. વ્યાપાર વિસ્તરી રહ્યો હતો અને એસ્પિરિટો સાન્ટોને ડિલિવરી પણ કરી રહી હતીસેન્ટો ફોર્ટ મિનાસ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું.

કંપની દર મહિને લગભગ ચાર મિલિયન રેઈસ કમાવવામાં વ્યવસ્થાપિત હતી અને વધુમાં, દર વર્ષે લગભગ 30% વૃદ્ધિ પામી હતી. આ રીતે, તેઓએ બજારમાં ફરતી અફવાઓ પર ધ્યાન આપ્યું ન હતું.

“ અમે આ વાર્તાઓ જાણતા હતા, પરંતુ ડાયરેક્ટ સાથે અમારો સંબંધ હંમેશા સારો રહ્યો છે. તેણે વધુ સારી ડિલિવરી માટે પુરસ્કાર યોજના પણ શરૂ કરી હતી અને અમારી શાખાઓ દર વર્ષે ટોચના દસ સ્થળોમાં હતી “, મોઆસીર કહે છે.

ફોર્ટ મિનાસને નાદારી માટે શાનાથી દોરી ગઈ?

મોઆસીર કહે છે કે ટર્નિંગ પોઈન્ટ 2020 માં આવ્યો. કોન્ટ્રાક્ટની સમીક્ષા કર્યાને ત્રણ વર્ષ થઈ ગયા હતા, તેથી કેરિયરના ભાગીદારોએ 13% પુન: ગોઠવણની વિનંતી કરી. તેમને જે વધારો મળ્યો તે 8% હતો.

જો કે, નવા કરાર પર પહેલેથી જ હસ્તાક્ષર કર્યા હોવા છતાં, ડાયરેક્ટના ડિરેક્ટરમાં ફેરફાર થયો હતો અને દસ્તાવેજ, જ્યાં 8%નો વધારો સંમત હતો, તેમાં આવ્યો ન હતો. અસર. અસરકારક.

વધારાને બદલે, ફોર્ટ મિનાસને 5% કટ મળ્યો. કટ સાથે પણ, Moacir દાવો કરે છે કે ડાયરેક્ટ કેરિયરની માસિક આવકના લગભગ 85% અથવા 90% માટે જવાબદાર છે. કટને કારણે તમારી સેવાઓ ઓફર કરવાનું બંધ કરો, તે યોગ્ય રહેશે નહીં.

“ તે પછી તેણીએ અમારી આવકના 85% થી 90%નું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું, સેવાને બંધ કરવાનો નિર્ણય લેવો મુશ્કેલ હતો અને નહીં તેમના માટે હવે કામ કરો, કારણ કે અમારી પાસે 300 થી વધુ કર્મચારીઓ હતા, 600 અને ઘણા બધા સહયોગીઓ અને સંપૂર્ણમાળખું “, વેપારી સમજાવે છે.

હવે, નાની ડિલિવરી કરવા ઉપરાંત, કેરિયરે પહેલેથી જ સફેદ લાઇન પર કબજો કરી લીધો હતો, જેમાં રેફ્રિજરેટર્સ, સ્ટોવ સહિત અન્ય ઉત્પાદનોની ડિલિવરીનો સમાવેશ થતો હતો. વપરાતા વેરહાઉસને ભાડે આપવા માટે ચૂકવવામાં આવતી રકમમાં વધારો કરો.

તે સમયે જ એક ભાગીદાર જોઆઓ વાન્ડરલે ડી ઓલિવિરા જુનિયર આ રમતમાં જોડાયો હતો, આમ વ્યાપારી ક્ષેત્રનો કબજો મેળવ્યો હતો અને 20% વ્યવસાય.

નવા ભાગીદાર નવા ગ્રાહકો લાવવામાં સક્ષમ હતા અને તેની સાથે, સમગ્ર વ્યવસાયને હસ્તગત કરવામાં રસ ધરાવતા હતા. જો કે, અમેરિકનો સાથેના કરારમાં જરૂરી હતું કે, વેચાણના કિસ્સામાં, તેની પસંદગી હશે. આમ, ભાગીદારોએ અમેરિકનાસનો સંપર્ક કર્યો, જેણે ભાગીદારોએ જે અહેવાલ આપ્યો તે મુજબ કેરિયર ખરીદવામાં રસ દર્શાવ્યો.

જોઆઓ જણાવે છે કે કેરિયર અને અમેરિકનો વચ્ચેની ભાગીદારી કેવી રીતે સમાપ્ત થઈ:

“ તેઓએ 29 જાન્યુઆરી, 2021 સુધી આ વાતચીતને આગળ ધપાવી. તે દિવસે, તેઓએ મને રાત્રે 8 વાગ્યાની આસપાસ ફોન કર્યો અને કહ્યું: 'કાલથી, અમેરિકનો ફોર્ટ મિનાસ સાથે કામ કરશે નહીં. અમે તમારા બધા લોડને દૂર કરી રહ્યા છીએ “.

સેવાઓ પૂર્ણ કરવા માટે 30-દિવસની સૂચના વિના, અમેરિકનોએ કરારનો ભંગ કર્યો હોત અને, બીજા દિવસે, વેરહાઉસમાંથી માલ કાઢવા માટે ટ્રકો મોકલી ફોર્ટ માઇન્સ. તે સમયે જ્યારે સૌથી ખરાબ થયું, ચેતવણી આપ્યા વિના, ઘરનાઓએ અન્ય લોકોને કૉલ કર્યાકંપની નાદાર થઈ ગઈ હોવાથી ડિલિવરી ન કરવા માટે કર્મચારીઓ તેમને જાણ કરે છે.

“ અને તેઓએ ડાયરેક્ટની ટ્રકોને લોડ ન થવા દેતા અમારા વેરહાઉસને લૂંટવાનું શરૂ કર્યું. વેરહાઉસમાંના મેનેજરો અને કર્મચારીઓએ પરિસ્થિતિ પરનો અંકુશ ગુમાવી દીધો અને તેઓને પણ કંપની દ્વારા દગો થયો હોવાનું લાગ્યું “, જોઆઓ કહે છે. આજે, અમેરિકનો ફોર્ટ મિનાસ ખાતેના વેરહાઉસીસમાંથી લૂંટાયેલા ઉત્પાદનો માટે બિલ એકત્ર કરે છે.

વધુમાં, કંપની તેના ભૂતપૂર્વ કર્મચારીઓના શ્રમ અધિકારો ચૂકવવામાં અસમર્થ હતી, જે અનેક મુકદ્દમાઓમાં પરિણમ્યું. જોઆઓ અનુસાર, અમેરિકનોએ પહેલાથી જ કરવામાં આવેલી સેવાઓ માટે 7 મિલિયનની ચૂકવણી કર્યા વિના કરાર સમાપ્ત કર્યો હોત. લોજાસ અમેરિકનાસ, બદલામાં, દેવાનો ઇનકાર કરે છે.

આજે ફોર્ટે મિનાસના ભાગીદારો કેવા છે?

મોઆસીર ડી અલ્મેડા રીસ, જોઆઓ વાન્ડરલે ડી ઓલિવિરા જુનિયર અને કાર્લોસ હેનરિક ડી સોઝા, જેમને તેઓએ જોયા હતા તેમનો વ્યવસાય એક દિવસથી બીજા દિવસે નાદાર થઈ જાય છે.

મોઆસીર, આજે, એક ખેતરમાં રહે છે, કારણ કે તે રાજધાનીમાં રહેવા માટે અસમર્થ હતો. વધુમાં, જોઆઓ કહે છે કે તે નોકરી શોધી શકતો નથી અથવા તેના પરિવારને ટેકો આપી શકતો નથી.

“ હું 35 વર્ષથી ટ્રાન્સપોર્ટ માર્કેટમાં છું અને આજે હું શેરીમાં બહાર જઈ શકતો નથી કે જોઈ શકતો નથી નોકરી માટે. દરરોજ મારી પાસે ઓછામાં ઓછા દસ કલેક્શન કોલ્સ હોય છે અને એક બેલિફ દરવાજો ખટખટાવે છે. મારું જીવન, જે હંમેશા ખૂબ જ શાંતિપૂર્ણ હતું, તે નરકમાં ફેરવાઈ ગયું ", સમજાવે છેએક્ઝિક્યુટિવ.

“ મને તે દિવસ યાદ છે જ્યારે તેણે મને નાદારી વિશે કહ્યું હતું. અમે સાથે હતા અને તેણે કહ્યું: 'તે સમાપ્ત થઈ ગયું' અને રડવા લાગ્યો ", મોઆસિરના એક પુત્ર બર્નાર્ડો કહે છે.

કંપની નાદાર થઈ ગયા પછી, મોઆસિરને હાર્ટ એટેક પણ આવ્યો હતો. “ ડર ખૂબ જ મહાન હતો. ICU માં, તેની સાથે માનસિક રીતે ખૂબ જ નાજુક અને તેનો સાથી વધુ ખરાબ સ્થિતિમાં, ગભરાટ ભર્યા હુમલાઓ સાથે ", તેનો પુત્ર કહે છે.

ફોર્ટે મિનાસ હજુ પણ તે પૈસા મેળવી શકે છે જે તે કહે છે કે તે અમેરિકનને દેવું છે?

ડાસા એડવોગાડોસના ભાગીદારોમાંના એક, કાર્લોસ ડેનેઝસ્કુક, સમજાવે છે કે આ પરિસ્થિતિ મુશ્કેલ છે. ન્યાયિક પુનર્ગઠન પ્રક્રિયા માં, મજૂર અધિકારો પહેલા ચૂકવવા જોઈએ, પછી સુરક્ષિત લેણદારો, અસુરક્ષિત તૃતીય પક્ષ લેણદારો અને તે પછી જ નાના અને મધ્યમ કદના ઉદ્યોગસાહસિકોને.

તે રકમ મેળવવા માટે તેઓ અમેરિકનો કહે છે તેમને દેવું છે, ભાગીદારોએ તેમના દેવુંને ઓળખવા માટે દાવો દાખલ કરવાની જરૂર પડશે, અને તે પછી જ તેઓ ચૂકવણી કરવાની છેલ્લી શ્રેણીમાં પ્રવેશ કરશે.