Превозвачът Forte Minas е отведен до несъстоятелност и след като получават новината, че Lojas Americanas е подала молба за съдебна реорганизация, се опасяват, че никога няма да видят парите, които твърдят, че им се дължат.

A Американски На свой ред той заема позиция и заявява, че не дължи нищо на превозвача, който някога е бил част от екипа му.

История на Forte Minas

Моасир де Алмейда Рейс е оперативен директор на Forte Minas. Според него компанията е създадена през 2015 г., за да обслужва вътрешността на щата Минас Жерайс. Според Моасир не е имало превозвачи, които да извършват доставки в този регион, в който живеят над 15 млн. души.

Първоначалната идея е да се извършват доставки на малки виртуални поръчки на дребно, като се използва микробус или фиорино, само с един човек. През 2016 г. обаче компания за логистични услуги, пряко свързана с Americanas, Direct, става един от клиентите на малката компания. превозвач създаден от Moacir.

Първоначално компанията доставя на Direct в централно-западната част на Минас Жерайс, но скоро услугата се разширява и не след дълго започва да доставя на цялата територия на щата.

" Разширявахме дейността си, докато не затворихме целия щат Минас Жерайс, като винаги правехме тази стъпка в услуга на клиента. "Бизнесът се разширяваше и дори доставките за Еспирито Санто се извършваха от Forte Minas.

Дружеството успяваше да реализира месечни приходи от около 4 милиона реала и освен това нарастваше с около 30 % всяка година. По този начин те не се вслушваха в слуховете, които се носеха на пазара.

" Бяхме наясно с тези истории, но отношенията ни с Direct винаги са били много добри и те дори стартираха схема за възнаграждение за по-добри доставки и нашите клонове бяха в първата десетка всяка година. ", казва Моасир.

Какво доведе Forte Minas до фалит?

Моасир казва, че повратният момент е настъпил през 2020 г. От преразглеждането на договора са минали три години, така че партньорите на превозвача са поискали 13% корекция. Увеличението, което са получили, е било 8%.

Въпреки това, дори и при вече подписан нов договор, директорът на Direct е сменен и документът, в който е договорено увеличението от 8%, не влиза в сила.

Вместо увеличение Forte Minas получава намаление от 5 %. Дори и с това намаление, Моасир казва, че Direct осигурява около 85 % или 90 % от месечните приходи на превозвача. Спирането на услугите заради намалението не би било възможно.

" Тогава тя представляваше 85% до 90% от приходите ни, беше трудно да вземем решение да спрем услугата и да не работим повече за тях, защото имахме повече от 300 служители, 600 и толкова много агрегати и цяла структура. ", обяснява предприемачът.

Освен малките доставки, превозвачът вече е поел и линията за бяла техника, включваща доставки на хладилници, готварски печки и други продукти, което увеличава сумата, плащана за наем на използваните складове.

Точно по това време в играта влиза един от съдружниците - Жоао Вандерлей де Оливейра Жуниор, който поема търговския сектор и придобива 20% от бизнеса.

Новият партньор успява да привлече нови клиенти, а заедно с това и заинтересована страна, която да придобие целия бизнес. Договорът с Americanas обаче изисква в случай на продажба тя да има предимство. Така партньорите се свързват с Americanas, която проявява интерес към закупуването на превозвача, според това, което партньорите са дошли да съобщят.

Жоро разказва как е приключило партньорството между превозвача и Americanas:

" Те отложиха този разговор за 29 януари 2021 г. Този ден ми се обадиха около 20:00 ч. и казаха: "От утре Americanas вече не работи с Forte Minas. Изтегляме всичките ви товари. ".

Без 30-дневното предупреждение за финализиране на услугите, Americanas щеше да наруши договора и на следващия ден изпрати камиони да извозят стоките от складовете на Forte Minas. Тогава се случи най-лошото - без предупреждението, агрегатите се обадиха на другите служители, за да ги информират да не извършват доставките, тъй като компанията е нарушила договора.

" И започнаха да обират нашите халета, като не позволяваха да се товарят камионите на Direct. Ръководителите и служителите в халетата загубиха контрол над ситуацията и също се почувстваха предадени от компанията. "Днес Americanas плаща сметката за продуктите, които са били ограбени от складовете на Forte Minas.

Освен това дружеството не е в състояние да плати трудови права Според Жоао Americanas щяла да прекрати договора, без да плати 7-те милиона, които дължи за вече извършени услуги. от своя страна Lojas Americanas отрича дълга.

Как се справят партньорите на Forte Minas днес?

Моасир де Алмейда Рейс, Жоао Вандерлей де Оливейра Жуниор и Карлос Енрике де Соуза, които за една нощ са претърпели провал на бизнеса си.

Сега Моацир живее във ферма, тъй като не е успял да се издържа в столицата, и казва, че не може да си намери работа или да издържа семейството си.

" Работя в транспортния бранш от 35 години, а сега дори не мога да изляза на улицата, за да си потърся работа. Всеки ден имам поне десет обаждания за събиране на вземания и съдебен изпълнител, който чука на вратата. Животът ми, който винаги е бил много спокоен, се превърна в ад. ", обяснява изпълнителният директор.

" Спомням си деня, в който ми каза за фалита, бяхме заедно и той каза: "Всичко свърши" и се разплака. " казва Бернардо, един от синовете на Моасир.

След като компанията фалира, Моасир дори получава сърдечен удар." Уплахата беше много голяма, в интензивното отделение, той беше много слаб психически, а партньорката му беше в още по-лошо състояние, с пристъпи на паника. ", казва синът му.

Може ли Forte Minas все още да получи парите, които според нея Americanas дължи?

Карлос Денешчук, един от партньорите на Dasa Advogados, обяснява, че тази ситуация е трудна. съдебно възстановяване Първо се изплащат вземанията по трудови правоотношения, след това на обезпечените кредитори, на трето място на необезпечените кредитори и едва след това на малките и средните предприемачи.

За да получат сумата, която според тях Americanas им дължи, партньорите трябва да подадат иск за признаване на дълга им, за да попаднат в последната категория за плащане.